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カテゴリ:サーキットネタ の記事リスト(エントリー順)

おめでたい

 【25//2016】

レース繋がりの若者カップルの結婚披露宴の2次会にお招きいただき
出雲まで行ってきました。

バイクが好きな二人らしく、会場はこんなディスプレイが。
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1台のみならず2台のNSRが!

そんななか、お約束のケーキ入刀。
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二人の共同作業はサーキットで既に見ておりますが・・・。

末永くお幸せに!
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中央の人は一緒にお招きいただいたしぇんさんで、仲人ではありませんw

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2016タマダ祭 動画・画像集

 【07//2016】

毎年夏の恒例・タマダ祭の画像と動画のリンク集をUPします。

 画像集
 ※ それぞれクリックしたらリンク先に飛びます

最速決定戦決勝

Sクラス決勝

1時間耐久決勝

今回はどうにもうまく撮れず、多くの画像が「止まって」見えます。
いつもだいたい1/160ぐらいのシャッタースピードなんですが
それだとボケ連発だったので、オートやスポーツモードも織り交ぜて
お茶を濁してしまいました。
最悪1/250ぐらいで撮っとけば良かったなぁ・・・。



 動画
 ※ 私のビデオカメラでゼウス選手に撮影してもらいました

最速決定戦決勝


最速決定戦(赤旗中断)


Sクラス決勝


1時間耐久決勝




 ※ 画像をクリックしたら大きくなります

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師弟対決

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お気に入りの1枚

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熾烈なトップ争い

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多重クラッシュ

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12インチvs17インチ

参加されました選手・スタッフ・ブース・サポーター・ギャラリーの皆様、お疲れ様でした。

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安全対策

 【08//2016】

バイクに乗っていてよく言われるのが「危ない」って事。
そりゃ車と違って鉄の箱に守られてないんだからごもっともではあります。
しかしバイクの爽快感や人馬一体感?は他では得られない醍醐味でもあります。

私の場合はサーキットでの走行がメインですが、ここ数年では少しばかりツーリングにも行きます。
そんな時に従来の「ヘルメット+グローブ(レースの時は+ツナギ+ブーツ)」だけってよりも
もう少し装備をプラスして、僅かでもリスクを減少しようとアマゾンでポチッとしてみました。

コミネ(Komine) 胸部プロテクター SK-698
CEボディ アーマード ベスト ブラック L 04-698
アマゾン特価 9,030円(税込・送料無料)

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サイズは散々悩みました。
身長で言えばガッツリとXLなんですが体重だとMなんですよね。
今の私のボディスペックは身長177cm×体重60kg前後。
商品のサイズ表だとXLは170~185cmまでなので丁度良さそう。
これがMだと150~165cmまでなので明らかに寸足らず。
体重でいくと、XLは70~85kg、Mだと50~65kg。これはMの範疇。
じゃぁ間のLだとどうなのか。160~175cm×60~75kg。
ごく僅かに寸足らずですが体重はほぼ範囲内。結局は間を取った形でLにしました。
脊椎プロテクターの枚数がM5枚・L6枚・XL7枚と増えていくので
レース時のツナギへの収まりと、僅かながらの軽量化も考慮にいれました。

Tシャツの上から着用してみてサイズは問題ありませんでした。
太さはサイドのアジャスターで絞れますからね。

ツナギを着てからの装着感は、アレンネスのツナギもタイチのツナギも
ファスナーが閉まった状態で前傾姿勢しても大丈夫でした。
以前の70kg前後の頃だとタイチのツナギではファスナーが閉まらなかった可能性も・・・。
実際にNSRに乗ってサーキットを走れば何かしら問題点も出てくるかもしれませんが
こればかりは想像だけで判断はできません。

見た目はゴツそうですが生地はテロテロで通気性が良いTシャツみたいな感じで
ハードプロテクターが無い部分にソフトパッドが付いてるので
脊椎パッドとチェストプロテクターをそれぞれ着用した時よりは防御力が高そうです。
ま、それが選んだ理由でもあります。

天気が良ければさっそく着用してガンマで近場ツーリングといきたかったんですが生憎の雨。
次の日曜日は雨が降らなければ弘楽園をNSRで走る予定なので、
その時に詳しい着用レポートが書けるかもしれません。

ま、極論言えば、「着てて良かった~」みたいな転倒・事故に遭わないのが一番なんですけどね^^

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タカタでレース!

 【12//2016】

  特報

TSタカタサーキットでミニバイクレースやります!!

2016年7月24日(日曜日)

勝手にGP shenplusカップ

主催 : shenplus
共催 : フリーリビングレーシング 他(調整中)
協賛 : 調整中

スプリントレース
2st 50cc    4st 125cc以下
上級@勝手にGP(SPメイン) ※ オープン車輌不可
初級@勝手にGP(OPEN以外) ※ オープン車輌不可
※クラス分けは予選・自己申告併用(1分10~12秒あたりで調整中)
エントリーフィー 5,000円(税込)
レース10日前までが正規エントリー期間、以後、レイトエントリー扱いで+1,000円

3時間耐久レース
(SP・ST・GROM-ST・NSF) ※ オープン車輌不可
チーム編成2名~4名
エントリーフィー
2名 16,000円(税込)
3名 21,000円(税込)
4名 24,000円(税込)
レース10日前までが正規エントリー期間、以後、レイトエントリー扱いで+3,000円

各レース、オプション走行料金はいただきません
フリー走行枠を多めに設けますので、初めての方でもしっかり練習できます!

参加資格はMFJライセンス又はライスポメンバーズ加入者のかた
(アクシデントがあった場合の保険対応のため)です。
レース当日の加入はできませんのでご注意ください。
あらかじめ、加入が必要です。

使用コースはスプリント・耐久共、旧コース(最終区間はシケイン無しの外側周り)になります。

詳細が決まり次第、随時内容をUPしていきます!

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’16 タマダカップR2

 【29//2016】

走ってないですが行ってきました。

写真・動画、ご自由にどうぞ。



2時間耐久レース写真
 ↑ リンク先に飛びます

※ 時系列順に並んでいます



雨だったので久々に一眼じゃなくコンデジで撮りました。
一眼レフ濡らしたくないですからね。
使ったのはキヤノン パワーショットS3 IS。
一眼のニコン機買う前に使ってたやつですね。

比べちゃいけないけどレスポンス悪いし暗いとノイズ乗るし、難しいですね。
画素数なんて最高に設定しても今時のスマホ・ガラケー以下の600万画素ですよ。
でもレンズ変えなくても420mmまでズーム効くのは楽ちんだった^^



スプリント(SP以外)決勝動画


スプリント(SP)決勝動画


2時間耐久(スタート~約5分)決勝動画


ビクター Everio GZ-HM570で撮影



オマケ画像
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「こ、これは探し求めていた伝説のタイヤ!」・・・なわけないよねw

タマダだったすべての皆様、お疲れ様でした。

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