昨年のオイル交換で劇的ともいえる燃費アップを果たした
ザーレンのオイル。
いよいよ交換時期になったので、いつもの祇園にある広美モータースさんへ。
昨年度はこのプレオニコットを皮切りに、
モビリオと実家のパレットＳＷもザーレンに交換しました。
前回交換から約１３ヶ月半も経過していますが距離的には４８００km程なので適正時期と言えるでしょう。
色々あって目移りしますが、今回は比較したいので
ワンランク上と決めています。
前回はガンマの５Ｗ３０でしたが今回はイプシロンの０Ｗ３０です。
目新しいオイルタンクがセッティングされていました。
リフトがあると何をするにも捗りますよね。
今回はオイルフィルターは替えませんでした。
チャチャッと手際よく交換していただきました。
広美モータースさん、今回もありがとうございましたm(_ _)m
オイル交換後燃費データ
１回目燃料補給 4/27 コスモ石油 レギュラー
タイヤ 横浜 DNA ECOS ES300 空気圧 240kpa～245kpa
ほぼ通勤、下道オンリー。
１４４．９km / １５．６５L = ９．２６km/L
２回目燃料補給 4/28 カマタ石油（エネオス系） レギュラー
タイヤ 横浜 DNA ECOS ES300 空気圧 240kpa～245kpa
山陽道広島→尾道と下道尾道→広島でほぼ半々。
１８３．６km / １１．２０L = １６．３９km/L
３回目燃料補給 5/11 コスモ石油 レギュラー
タイヤ 横浜 DNA ECOS ES300 空気圧 240kpa～245kpa
流れの良い下道と通勤。
２３１．１km / １５．１０L = １５．３０km/L
４回目燃料補給 5/１２ コスモ石油 レギュラー
タイヤ 横浜 DNA ECOS ES300 空気圧 240kpa～245kpa
廿日市→小郡と山口南→廿日市を高速使用、他は下道。
２８０．１km / １８．３８L = １５．２４km/L
期間平均（イプシロン・高速下道合計）
８３９．７km / ６０．３３L = １３．９２km/L
参考平均（ガンマ・高速下道合計）
９６１．０km / ７２．４０L = １３．２７km/L
ガンマ→イプシロンは現時点でおよそ４．８９％燃費向上
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