ＴＳタカタ３耐レース２ （11/30）

※前回の日記の続きです

ロケットスタートを決めてホールショットを奪い、２コーナーを立ち上がると
直線でいとも簡単に３台のマシンにかわされる。
その中の２台はやっさんと充さん。
３コーナーからＳ字とクリアする間に更に抜かれてポジションは７番手に。

無理をしたところで実力差は明白だし、このあたりのマシンは皆
タイヤウォーマー使用チームなのでどうやったってコチラが不利。
じっと耐えて７番手キープで最初の一周目を無難にこなす。

前回優勝チームにしてチームメイトのＯ野君もスタートは良かったみたいでしたが
練習での転倒の影響か、最初は無理せずタイヤを温めている様子で
コチラの背後を追走してくる。

１０分くらいしてからかわされるもしばらくは追走できて
離されても距離が一気には遠くならないのでなかなかのペースを維持できていた模様。

周回遅れが増えだした頃には５耐転倒時の因縁のスクーターに遭遇するも
慌てず騒がずジックリと料理し、突き放す事に成功。

その後、そのマシンがコースアウトしていたのを見てなんとなく胸の痞えがとれる。

時間の経過とともに、今度は速いマシンにラップされだす。
永遠の目標のやっさんに１コーナーでパスされた後にペースアップ。
３コーナーまでのストレートでアイコンタクト。

シケインで周遅れに詰まったやっさんに一気に追いつき
最終コーナーでは距離ほぼゼロのスリップストリームに入る。
もちろんタイム差が３秒近くあるのでその後はあっさりと逃げられる。

９月の走行会で面識ができた広大生さんを周遅れにした時は
アチラがミスしていた直後だったので「ついておいで」と手招き。

４月の走行会で知り合ったよしさんを周遅れにした時は
「本気になってよゼスチャー」したらマジで付いてこられて後悔・・・。
しばらく同じペースで走られて焦りました。

ＰＩＴから出されるサインが今までのベストラップを上回るタイムを連発していたから
かなり調子は良かったようですが、どうしても１０秒を切れない。
結局出たベストラップは１分１０秒１７０。コンマ８秒の更新です。

自分の責任時間は１時間半、最後まで体力を維持するために
ある程度のペースコントロールをしつつバトルもしっかりと楽しむ。
が、交通事故で後遺症が残っている右足を庇いすぎて残り１５分で左足大腿部をつる。
ＰＩＴの嫁さんに足を指差しながらヤバイサインを出して
ペアライダーのＤＡＮさんに緊急発進態勢を整えてもらう。
しかし数周で自力回復して責任時間を消化、本来のＰＩＴサインを出す。
この時点で順位は４７台中１３番手前後。クラス順位だと３４台中８番手あたりか。

ＰＩＴレーンに入ると他のチームの交替時間とかぶって
一瞬どこに戻ればいいかわからない状態に。
なんとか見つけてマシンを停車、スタンドをかけてガスチャージ。
時間短縮のため、携行缶には３ℓしか混合ガスを作っていません。

タイムロスを最小限にして、ＤＡＮさんに交替、ホールショット・無転倒・自己ベスト更新で後を託す。


つづく