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唖然な別れ

 【17//2016】

モビリオ売買シリーズ、やっと完結編です。
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しぇんさんと合同でなんやかんや取り外した廃車にするモビリオ。
もう外すものが無くなったため、ついに最終処分場へ持ち込む時がやってきました。

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私のセカンドカーとツーショット。

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書類上の廃車手続きは後日、しぇんさんが陸事でやってくれます。

いつもお世話になっている福川商会さんでキャリアカーを借りて処分場まで運びます。

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モビリオを持ち込んだのは坂町にあるエビスさん。

私が学生だった頃は海田自動車学校のそばにあったエビスさんと同じだと思います。
当時はエビスマイカーランドなんて勝手に呼んで、中古パーツを買ったものです。
四半世紀経って、廃車でお世話になるとは思ってもみませんでした。

キャリアカーを敷地に入れて、車輌を降ろすのかと思いきや、そのままで良いと。

???

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サイドからザクっと!

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グイイィ~ンと!

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強制的に着地させられたら車輌をチェックされます。

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エンジンかけなくて良いならイグニッションコイル外しとけば良かったなぁ・・・by しぇんさん。

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この運転席で私が7万kmチョイ、ゼウス選手が8万kmぐらい、ステアリングを握りました。

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チェックが終わり、鉄の塊扱い?で運ばれていきます。逆光が切ないぞ(´・ω・`)

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モビリオの姿を目に焼き付けつつ、スマホで撮影してるのがミラーに写ってるし。

最後はフォークリフトという荒業に唖然とし、センチメンタルな気分が薄れてしまいましたが
約14年8ヶ月/15万km超、新車からのお付き合いだったモビリオ、お疲れ様でした。

今回のモビリオ購入・モビリオスパイク売却・モビリオ廃車に関して、
福川君・しぇんさんには大変お世話になりました。

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納車後のフォロー

 【13//2016】

前回作業で廃車準備ほぼ完了の旧・ゼウス号モビリオ。
今回はそのモビリオから外したパーツを新・ゼウス号となったモビリオスパイクに移植です。

移植パーツは右スライドドアのロック部。
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奥がスパイクの物、手前の大ぶりなのがモビリオの物。

モビリオスパイクを納車した時にロック部の不具合が発覚し、
どうせ共通部品だろうからとモビリオから外しておいたものです。

大きさの違いはイージードアクローザーの有無の差。
モビリオはクローザー付きなので電気仕掛がリベット留めされているんです。
まぁ金色部分さえ共通であれば問題なく付くでしょうと、ゼウス選手に取り付けは丸投げ。
161113002002.jpg
と言いながら、2人で協力しながら取り付け完了。

作業が終わってから、やっておきたかった事。
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私が乗り継いだ3台のモビリオシリーズ勢揃い!

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左から、2002年2月~2010年2月まで乗ったモビリオ、2010年2月~2016年10月まで乗ったスパイク、そして新たな相棒。

ウルトラ兄弟とか仮面ライダーが勢揃いしたようなもんですよw
プリキュアオールスターズでもエエか(^ν^)

撮影が終わって、ゼウス選手によるお別れドライビング。
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と言っても駐車スペースの移動だけですが・・・。

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ゼウス選手の足として6年7ヶ月、お疲れ様でした。

このあと2人で釣具のポイントでライフジャケットを買い、
麺屋 多華味で二郎系を喰らいました。

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Category: モビリオスパイク 【GK1】

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