タマダカップ第３戦参戦記

直前練習までの流れでおわかりのように、今回はいつもと違うメンバーでのレース参戦。

左から充選手・私・ニッシー選手・ＲＱもなちゃん。

メンバーはスプリントと掛け持ちで、耐久オンリーは私だけ。
充選手は耐久車輌は朝一のフリー走行に乗ってオシマイ。
ニッシー選手はスプリントのフリーや予選で乗るから耐久用に練習はナシ。

という事で耐久ＯＰ枠の１５分×２は私が全て乗りました。

１本目、戦友・タケチャンマンさんの背後に付いたら走るのやめちゃったよ・・・。


２本目、走行終了でカメラマン・スガさんにご挨拶。

ＯＰ枠２本の間隔が短かったため、体力カラータイマーは既に点滅；；
でも充選手の「采配は任せます」のヒトコトで、優遇配分ｗ

走行順はスタートがニッシー選手で２０分
２走は私が１５分
３走がニッシー選手の２本目で２５分
４走が私の２本目で１５分
アンカーが充選手で４５分というローテーション。
私は唯一の年寄りなので計３０分で許してもらう予定。
２０代の若い二人は４５分ずつ。
適当な数字じゃなく、それぞれの年齢と走行時間を足すと、ほぼイコールなんですＹＯ！

耐久予選、表エース・ニッシー選手頑張って４番時計でＴＯＰ５トライアル進出。
ＴＯＰ５トライアルは裏エース・充選手が貫禄の１番時計でＰＰ奪取！
決勝に向けて良い流れです。

で、スプリントの決勝があってからの耐久本番です。
スプリントに出たお二方、お疲れ様でした～。
スプリント詳細はお二方のブログで！

いよいよ耐久のスタートです。
スタートはもちろんルマン式。
前回練習で痛めた足をテーピングで固めたニッシー選手が頑張って走りました！

１コーナーへは３位辺りで進入か？

スプリントの疲れもあってか徐々に順位が下がるも好ペースのニッシー選手。

ライバルチーム・サバイバーのサトシさん、絶好調でニッシー選手をパッシング！

予定の２０分を消化しセカンドの私にライダーチェンジ。
変わった時の順位は６位ですが、どこもピットインしてないから最下位に落ちたかな？
でもまあ他所はこれからピットインするから現時点の順位は関係なし。

短い１５分という走行枠ですが、いきなりお目当ての二人が襲ってきます！

＃87タケオ選手と＃11タケチャンマンさんのツープラトン＞＜

昔と今のチームメイト、２人一度に相手をするのはちょっとキツイんですが、
あっという間にタケオ選手はいなくなりました。
転倒した模様！

タケチャンマンさんとは１０分ちかく遊べるはず。

べったり張り付いて離れてくれません。

離れてくれないというよりも、私のお得意のミドル・イン・ミドルで
インにねじ込ませずペースに付き合ってね作戦が遂行されてただけですがｗ

それにしても１０分以上経ってない？ってほど付き合ってくれてましたが
後から知ったのは、見てたＤＡＮさんが楽しそうだからと交代を延ばしてたとか＞＜

このあと抜かれてすぐ、タケチャンマンさんはＤＡＮさんに交代。

私の方も濃密な１５分をこなしてニッシー選手に交代。

１本目で疲弊し、休憩も短かったためペースダウンのニッシー選手。

待機に入った私に充選手がヒトコト。
充　「ニッシー選手、２５分持たないかもって言ってました」
私　「・・・わ　私が５分ほど余分に頑張ります＞＜」

５分短めの２０分でサインを出し、私が２本目の出撃。

１本目が終わった時は体力に余裕感じてたのに、走りだすとキツイな＞＜

泣き言言っててもしかたないので自らにムチを打つ。

またもや背後からタケチャンマンさんの４ｓｔサウンドが・・・。

同じ手は使いたくないけど体力も尽きてきたしと思ってたら救いのサインが！

今度は抜かれないうちに終了出来ました＾＾

アンカーとして控えるのは広島ミニバイク界の皇帝・充選手！

優しい眼差しとスムーズな走りなのに速いんですよねぇ。

交代してモニターを見に行ったら残り４５分で４位。

交代中に抜かれて６～７位に落ちるも他所も交代があるんで実質４位でしょう。

充選手に交代し、あとはイケイケの我がチーム。

３位まで上がってきました！

残り約３０分、トップ快走中の♯９６鳥太郎チームがクラッチトラブルでリタイア！

Ｈ瀬さん、既に打ち上げ焼肉モード突入でしょうか？

ＤＡＮさんと充選手。

そういえばＤＡＮさんと今回のレース中にコースで全く絡んでないな、私。

チェッカーまで１０分を切ってタケオ選手が連続転倒祭。

この１コーナーでの転倒でサバイバーチームがリタイア。

最後までペースが落ちない走りで充選手がチェッカーを受ける。

素晴らしい走りでした。

結局我がチームは２位入賞。

私のいつものチームも気がつけば３位でＷで嬉しいです＾＾

フジホン号も事前練習の時からお世話になりました＾＾

タマダカップ名物の入賞カップとともに。

ん？　何か変だぞ？

ＡＭＡＤＡ ＣＵＰになっとるし、ＣＬＡＳＳの前にＳＰがついとらん。
編集業が長かったんでこういうの超気になる人なんです私。
頑張った証が台無し。しっかりしてね主催者さん。

今回は前夜祭・レース・打ち上げと多くの方々と楽しませていただきました。
また、参加・運営に携わられた皆様お疲れ様でした。

オマケ
タマダカップ第３戦写真集

朝一からスプリント決勝まで
http://photozou.jp/photo/list/2552194/7409323

耐久スタートあたり
http://photozou.jp/photo/list/2552194/7968757

耐久の私の走行枠あたり（撮影はゼウス氏に依頼）
http://photozou.jp/photo/list/2552194/7968806

耐久後半
http://photozou.jp/photo/list/2552194/7968890

画像はご自由にお使いください。

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マジでヤバいぞタマダカップ！

先週の練習走行がダメダメだったので、午前だけでもとタマダへ。
今回は退路を断つ意味で、自分のＮＳＲは持ち込まず
とにかくフジホン号に心を開いてもらうべく乗り倒す予定。
ニッシー選手、相乗りありがとうございます！

という事で１本目。ＮＳＲはまったく心を開いてくれません。
いや、自分がダメなだけかもしれないと疑って
とりあえずスプロケだけでも自分仕様を試させてもらう事に。
12/40→13/40。

２本目。結果、良いマシンです。
結局タイムが出ないのはスプロケの違いによる変速リズムの違い。
ニッシーさんと相談のうえで、スプロケはニッシー選手仕様で行くことにし
再度のスプロケ変更。
13/40→13/37。

いつものスプロケで調子が上向きのニッシー選手。

自己ベストを更新！

３本目、ニッシー選手に変速ポイントを聞いて出撃。
少し前方には先週も来場されていたクマさんが走られていたので追走。

抜けそうで抜けない楽しいバトルを繰り返すうちにリズムがわかってくる。
タイムは最低限のノルマ近くまで上昇。
次の１本でノルマは達成できるか？

私の枠の後、クマさんにお願いしてニッシー選手のスタート練習をお付き合いいただきました。

ニッシー選手、ウィリーさせてしまって失敗。

クマさんの粋な計らいでもう一回スタート練習。

今回は無難なスタートでしたがやはり先行を許す。


バトルの形で楽しそうなおふたかた。


４１秒台の扉が開けるか？


無念のクラッシュ！


左側の損傷が激しいです。


ステップはホルダーがちぎれてしまってサヨウナラ。


チェーン調整のネジ部まで曲がってます。

クラッシュ現場は３コーナーって言うのかな？
高速の１コーナーの次の次、左にカクっと曲がるところ。
最終コーナーあたりでヨッ君さんと見ていたんですが
転倒の直後はＮＳＲが跳ねていました。

ニッシー選手はとりあえず自力で歩けましたが足首がかなり痛そう。
バイクはパーツ交換で直るけど、人間は交換部品ないですからねぇ。
レースまでに回復できるんでしょうか？心配です。

と言いつつ・・・。

帰りに一緒にラーメン食えたから大丈夫でしょうｗ

あと２本ばかり走ってタイムを詰めたかったんですが
調子は確実に上向きだし、あとは本番テンションでなんとかなるでしょう。
タケチャンマンさんとＤＡＮさんがきっと滾らせてくれるハズ！

今日タマダでご一緒してくださった皆様、お疲れ様でした。


クマさん。ワ●リ繋がりには驚きました＾＾


ヨッ君さん。　ナチュラでも頑張られてるそうです。

本日の全画像集
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今季初エギング

満潮１８時５２分　若潮　月輝面７７％
ここのところレース記事ばかりでしたし更新もしてなかったので
釣りに行ってなかった感じですが、実は行ってました。
更新してなかったのはＰＣトラブルが原因です。
実際の釣行から日数が経ちましたが備忘録的に更新。

同行いただいたのはいつものパスパスさん。
蒲刈方面の釣果が思わしくないので小屋浦でサクッと釣る予定。

　
はい、パスパスさんがサクッと釣ってサイズも順調にＵＰ。

釣れない私は２本の虹やら綺麗な夕焼け空の撮影に夢中。
その写真は私の別ブログにＵＰしてます。

でもまあ辛うじて釣れた訳ですが。

過去最小な気がします。

ボウズを免れたので良しとしよう。
ちなみに使ったエギは1.8～2でした。

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タマダカップは点滅赤信号か？

２２日のタマダカップで行われる２時間耐久レースに
今まで組んだことのないファクトリーのニッシー選手と組むにあたり
今日はタマダで合同練習。

私は１１時頃の到着でしたがニッシー選手は既に１本走ってました。

私は午後枠からなのでブログ用に写真撮影。


ファインダーの無いコンデジ、撮るのが難しくピンぼけ。


１コーナー、スピードに乗って良い感じ♪


どうしてもピンぼけ；；


走行前にチェーンとグリップを新品に！やる気の現れですｗ


私同様腰痛持ちのニッシー選手。パワーゲートで高くすると作業が楽になります。


もう一人のライダー・充選手のアドバイスによるフォーク交換。


真剣な眼差しがイイですね！

すみません。
ちょっと走りが酷かったのでレポ無しで。

本来なら今日走っておいてレースに臨む予定が
そういうレベルに達することができず、来週の水曜午前のみ
追加で合同練習することになりました。
今のままだとたぶん私ドンケツ・・・。

最後の最後にスプリントに出るニッシー選手とスタート練習。
数本やりましたが全部私の勝ち！
お互い課題がありますね；；

ニッシー選手、練習お付き合いいただきありがとうございました。

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３ヶ月ぶりの釣行

満潮２１時５７分　大潮　月輝面０％
最後の釣行から早３ヶ月。やっと釣りに行けました。
９月になると個人的には蒲刈方面の鰺・鯖・カマスあたりが気になりますし
秋アオリも外せない。ということで調査目的で行ってきました。
同行いただいたのはお馴染みパスパスさん。

最初に向かったのは上蒲刈のＭポイント。
ですが先行者アリで入りたいところに入れずでいつもの向かい側で投げる。
サヨリとかシーバスとかは居ますが本命には出会えず。

続いて下蒲刈のＳポイントへ。
浮桟橋はアタリ無し。外へ行って探るもあたらずで最後の手段は敷石。
予想通りいつものやつがかかってくれましたｗ

コレが今夜唯一の釣果。

アオリも気になるので実績ポイントの仁方へ。
が、そこは数日前の雨でがけ崩れがあったようでバリケードが設置され
かつ灯りも点いていないので断念。
しかたなく漁港でやってみるもアタリ無し。

こんな時は初心に帰り、２人の初イカポイント・パラダイス小屋浦へ向かうことに。
その前に汐見へ立ち寄り先行者さんに聞いてみると鯖が好調のようでした。

小屋浦に到着すると、轟・・・じゃなく車・車・車。
夜中にいったい何台いるんでしょう？車は５台くらいで人は１０人くらい？
チョイチョイ小屋浦には行きますが、ここまで大盛況なのははじめて。

空きスペースはほぼ無いですが、たまたま実績ゾーンが空いてたので投げたらアタリが。
ただ、私は鯖狙いだったのでイカのアタリでとれませんでした。
同じ場所でパスパスさんが今季初アオリをヒット。

パスパスさんの釣果もコレのみ。

時間の縛りもあったので早めの納竿。
結局１匹・１杯ずつと寂しい釣行になりました。

次はアオリ山陰ラウンドといきたいところ！

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３コーナーはスプラッシュマウンテン

台風が前日で消滅したにもかかわらず天気は大雨。
午前中は雨脚が強くなり、スプリントは中止。
そんな中でも耐久はやるんです！

今回のメンバーはこの４人。

左から私・タケチャンマン選手・オサム選手・ミノル選手。

監督待遇？ピットクルー登録のＹ藤さん。

鎖骨早く治してくださいね♪

フリー走行１発目でオサム選手からのアドバイスで油面調整。

突き出しも１mmから６mmに変更。リアサスも調整。

スプリント中止決定直後のＯＰ枠。

３コーナーが水没とのこと。

雨のせいで望遠だと画像が白くなってます。

どう攻めればいいの？な３２秒台ｗもちろん３コーナーは徐行です。

Ｗみやっち！

私と名前が１文字しか違いません。

第１ライダーオサム選手。

気合が入ってます！

８番グリッドから好スタート。

２周目には早くも総合２番手に付けます。

充選手との激しいトップ争い。

が、この２つ先のコーナーで痛恨の転倒！

転倒ロスを激しすぎる攻めでリカバーするオサム選手。

水陸両用じゃありませんよ？

リカバーしたら今度はカンゴ選手と激しい２位争い。

ラップは１４秒台に。が、カンゴ選手の水攻めに再度の転倒！

修復ピットインはちょうどライダー交代の時間帯。

ヒサオカさんや愛樹選手にも助けていただきました。ありがとうございます＾＾

ダメージはシフトペダルの曲がりだったのでタイムロスは１分程度。
エンジンが上のほうがバラついて回らなくなったというのは諦め。
キャブが水を吸ったからか？あるいは電装？

第２ライダー・ミノル選手にスイッチ。スタートから５０分でクラス２位。

ミノル選手、実は大昔のチームメイトでした。
私のセミリタイア中にチームに加わったのがミノル選手で
彼はその後ロードの世界で活躍。モトクロスに転向し
今回はミニバイクの復帰戦。

ミノル選手とやまっち選手は旧知の間柄。長いランデブー走行でした。

２人とも徐々にペースアップ。

雨脚は強まったり弱まったり。が、淡々と好ペースキープ。

派手さはなく綺麗にコーナーを抜けていきます。

路面状態は相変わらず水が浮いた感じ。レインタイヤさまさまです。

ミノル選手は１８秒台が出ました。

スタートから１時間４０分で私の番。少しだけ給油しスタート。
この時点でクラス３位。
インラップは２５秒台。本番テンションでＯＰより７秒詰まりましたｗ

話に聞いていた上がバラついて回らない症状、確かに辛い。
とにかく回らないんでダメ元で早めのシフトアップを試みるも失速ｗ
やはり２ｓｔでは１万以上回してないとダメですね。

徐々にペースを上げてやっと２０秒台になった２周後、タイヤが盛大にズルっと！
場所は７コーナー。すり鉢手前の高速左。
スロットルを戻すと１９秒台に入らないのは明白なので全開で行ってましたが
川に足元を救われたかリアが滑って、スリップダウンやハイサイドは免れましたが
一直線にダート＆山へ。旗振りのＮ田さん、何しよんならぁな顔でしたｗ

コレで心が折れてタイムは下降。ダート走行中にダイキ選手に先行を許し、
追ってはみるもののもはや７コーナーはビビリミッター作動で安全走行。
低速区間の４・５・６コーナーは逆に頑張るもタイムは２２秒台がやっと。
そうこうしていたらオサム選手から時間通りのピットサイン。

残り４０分でアンカーのタケチャンマンさんへ。
この時点でクラス４位。

締めくくりはマシンオーナー。

いつ見ても安定感抜群。

随分雨脚が弱くなり、タイヤからの水しぶきが見えません。

タイムも１８秒台に突入。

トラブルを抱えながらも無事にフィニッシュ。

ピットに戻ってる途中でガス欠の模様。危なかったｗ

なんとかかんとか４位入賞。

１位～３位まで、全員兄弟ってのが凄い！（トオルさん除く）

急造チームではありましたが和気藹々と楽しめました。
トラブルがあったんで、万全の状態で、できればドライで
いつか同じチームでリトライしたいですね。
皆様お疲れ様でした。

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