例年のこの時期のタカタ耐久は７月１週目に５時間耐久として開催されますが
諸事情あって今年は６月最終週に３時間耐久として開催されました。
２年前の５耐で救急車のお世話になったのもあり
夏はレース出場禁止を言い渡されている私。
６月はギリギリ夏じゃない、梅雨でしょ？と解釈し、出場しました。
タイトルを鬼門のＲ２としたのにはわけがあり、
毎年のように転倒やら負傷やら、７月の耐久に限ってやらかすんで
今回こそはノートラブルで終わりたいと決死の覚悟で挑みます。
メンバーはいつものタケチャンマンさんと
ＤＡＮさんに加え
ＧＰ２５０クラスでロードレース経験があるＹ藤さんという
秘密兵器に参加いただきました。
耐久の決勝は１３時から。スタートはエースのＤＡＮさんが担当。
グリッドは２番目。スタートを決められるか？
エンジンは１発でかかるもホールショットを逃し２コーナーは５番手か？
スタートからほんの数周で３コーナーでアクシデント。
マシントラブルでオイルを吹き、そのオイルで自ら転倒したライダーと、
コース上のオイルに乗って転倒する後続車両が続出で赤旗中断。
焼けたオイルでコーナーが白く煙っています。
コースのオイル処理で３０分ほどの中断から仕切り直しの再スタート。
ＤＡＮさん、今度こそ決められるか？
今度は４番手くらいで２コーナー。
オイル処理の石灰が舞い、３コーナーは濃霧のようです。
序盤から９秒台に入れ、入賞圏内キープのＤＡＮさん。
４０分の走行から２ndの秘密兵器・Ｙ藤さんへ交代。
スパっと入り、抜くというシンプルでいながら度胸のいる作業を淡々とこなすＹ藤さん。
さすが国際Ａ級ライダー！
３番手タケチャンマンさんに変わる数分前、ノーサインでＹ藤さんがピットイン。
ちょうど私がピットレーンにいたため慌ててかけよると
「曲がった」とペダルを指さします。
全く気が付きませんでしたが２コーナーで転倒した模様。
すぐに工具を取りに戻り、ＤＡＮさんが即修正。
体は大丈夫と言われましたがタケチャンマンさんも交代準備をしていたので
「１周したら入ってＯＫです」と送り出す。
この時点で骨折されてたんですよねぇ。Ｙ藤さんの根性に拍手！
３番手はタケチャンマンさん。
マシンオーナーですから毎度の安定感で不安要素はありません。
４５分くらいの走行で、アンカーの私に交代。
時間短縮のレースですが安全策で給油も。
♯９８チームのクイックチャージャーをお借りし、あっという間に給油完了。
ありがとうございました＾＾
この時点でクラス６位争い中の７位。
つまり、私が頑張らなきゃ６位入賞できないって事ですね。
交代から２周で本日の自己ベスト。やる気スイッチは入ってます！
残り数分で
生名で鍛えてる女子・エナコさんをロックオン！ 通用するかアタック＞＜
２コーナーで頑張ってインに入り前に出るも、立ち上がりであっさり差し返される。
ブチ速ぇ～。つうか、こっちも立ち上がりミスってないんですけど・・・。
スロットル開けるタイミングが絶妙なのと、体重差なんでしょうね。
３コーナーでクロスも考えたけど、得意の４で差し返されるのもシャクなんで
４でインにねじ込んで前に出て、５と６をタイトに～～～。
なんとか凌げました＾＾
ダイキ選手は序盤の２コーナーでセクハラまがいの体当たりしてましたが
私はあくまでも紳士的に、スマートに行けましたｗ
前に出て２周くらいでチェッカー。
恐る恐る後ろ見たら２秒差くらいで激速キッズの
たっくんとエナコさんがランデブーしてました。
いったい順位はどうなったのか、戻って聞いたらクラス５位。
なんとか入賞できました＾＾
Ｙ藤さんが負傷されたのが残念ですが、開幕から連続入賞ということで
チームとしては最低限の結果を出せたんじゃないでしょうか？
一緒に戦ってくれたチームメイトの皆さん、ありがとうございました。
また、参加された皆様お疲れ様でした。
最終結果
総合８位/２８台中
クラス５位/１７台中
レース中自己ベスト
Ｙ藤 / １分０９秒５３２
ＤＡＮ / １分０９秒９０８
私 / １分１０秒３７１
タケチャンマン / １分１０秒４６１
～オマケ～
写真撮っててＤＡＮさんのフォームに違和感が。
６コーナー限定で首がイン側に入ってます。
今までこんなフォームじゃなかったですよね？
というか、同じ左コーナーでも１とか４ではしてないし。
オサム選手の影響？
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