納得できるか？

今日のレース、虚しかったです。

自分の転倒や自分のマシンのトラブルで順位が落ちる分には自業自得です。
悔しくてもそれが実力ならまた頑張ればいいやって気になれます。

でも、外的要因で順位が下がっては怒りをどこにむけたらいいのか？
カート偏重のあまりバイクに冷遇な現在の玉田の設備の在り方に怒りの矛先をむけるか？

文句を言ったところで結果は変わらないでしょう。

今日の収穫は素晴らしいチームメイト達と切磋琢磨し、
ライバルチームの猛者達としのぎを削り、
新たに知り合った方と交流がもてた、

個人的にはそれで納得しよう。

共に戦ってくれたチームメイトとサポートしてくれた皆様、ありがとうございました。
次戦以降、あんな事にならないよう、主催者さんともしっかりと対策を練りたいと思います。

いつのまにかレース直前

３１日が玉田の駅伝２時間耐久の今期３戦目。
４日の高田３時間耐久以降、ＮＳＲに乗ってないんですが大丈夫でしょうか・・・。

今回のレース、今まで約２０年間のレース人生で初の試みをすることに。
それは「Ｗエントリー」。

私をご存知の方なら、「何言ってんのｗ　昔なんてトリプルエントリーしてたじゃない！」
などとおっしゃるでしょう。
んが、違うんですよ。

通常のＷエントリーというのは、同じ日に行われる別のレースにも参戦するという意味なんです。
今回の場合はライスポカップのスプリントレースと駅伝耐久が組まれているので
普通はその両方にエントリーするように捉えられがちなんですよね。
ですがそうじゃないんです。

じゃあ何がＷエントリーなの？という疑問がわくでしょう。
ずばり、「２チーム掛け持ちで駅伝耐久に参戦」なんです。

今回の場合、お馴染みのＤＡＮさんと組んで、更に夏の高田５時間耐久で組む予定の
西条のバイクショップ・フラッグ店員のＨ川君も交え３人で出場登録をしていました。

エントリーから数日後、マイミクの充君から「駅伝耐久どうするんですか？」とメッセージが。
昨年度の弘楽園スプリントチャンピオンから直々に打診されて引っ込む私じゃありません。
偶然にもその数日前、主催者のＳ崎さんと公式ブログの打ち合わせの時に
「駅伝耐久なら掛け持ち参戦とかもＯＫ」なんていう話が出ていました。
充君は３人で出場したいということだったのでもう一人の人選にとりかかりました。

そこでＯＫしてもらったのがこれまたマイミクのよしさん。
高田の耐久では必ずといっていいほどコース上で遭遇し、バトルになるライバルです。

こうして掛け持ち参戦が決まったのでチーム紹介。

ゼッケン７　「ＰＵＳＰＵＳ with 旗　ＲＴ」　　スターティンググリッド３番目
・ＤＡＮ（ＮＳＲ５０ＳＰ）　　　　　　　・Ｈ川（ＮＳＲmini）　　　　　　　・みやっち（ディオＺＸとＨ川ＮＳＲmini）


ゼッケン１１　「安佐南お気楽サーキット走ろう会」　　スターティンググリッド８番目
・充（ＮＳＲ５０ＳＰ）　　　　　　　・よし（ＮＳＲ５０ＳＰ）　　　　　　　・みやっち（ディオＺＸとよしＮＳＲ５０ＳＰ）


本当はレース当日までナイショの方向だったんですが主催者が珍しくエントリーリスト公表したのでｗ
なのでもうぶっちゃけます。
当日の作戦。
＃7　私ディオ１０周→ＤＡＮさんＮＳＲ３８分→Ｈ川君ＮＳＲ３８分→私ＮＳＲ２５分
＃11　よしさんＮＳＲ３８分→私ディオ１０周→私ＮＳＲ２５分→充君ＮＳＲ３８分
当然、初戦の優勝ハンディキャップが加算されます；；

このタイスケでいけば、私は組む全員とバトルできるというウハウハ状態です。
しかし最後に走る頃にはヘロヘロか？
一番心配なのは、乗ったことが無いよしさんのＮＳＲとＨ川君のＮＳＲに
ぶっつけ本番で乗ることなんですけどね＞＜

当日の控えめな目標、立ちゴケ君に首切りポーズしてから ラリアート インを差す！

ついでに当日のタイムスケジュールです
↓
5/31　玉田駅伝耐久スケジュール


↑この記事のランキングに反映されます
　　　ポチっとクリックお願いします♪

疲れが抜けません

ここのところブログの更新が滞っています。
サーキットに行ってません。
釣りにも行ってません。

仕事から帰ったら基本的に食後にゴロゴロして、いつのまにか寝てます。
どんなに体を休めても疲れが抜けません。
これが中年の体なのでしょうか；；

３月のレースで痛めた左肩が治るどころか悪化しているようです。
首の左側～左肘まで、連鎖的に痛みます。
これが中年の体なのでしょうか；；

そんな感じに年老いていますが、やることはやってますよ。

１７日、ＤＡＮさん宅に不動ディオを持ち込み。雨だったので作業はできず。
帰りは竹原～西条で嫁さんと買い物。ふだん行かない店は新鮮です。

２０日、仕事が終わってから充君のところへ駅耐申し込みの件でお邪魔する。
嫁さんが、充君の息子さんとペットのワンちゃんと戯れてもらう。
夜遅くにすみませんでした～。

２１日昼前、向洋のレイステックへエントリーとハンデの確認に行く。
そのまま２号線を東へ、昼過ぎ、西条のフラッグに行き、耐久とＨＰ製作の打ち合わせ。
駅耐・５耐、宜しくお願いします！

その足で、志和～白木ルートから甲立の気まぐれ工房さんのところへ行ってきました。

我が家の掛け時計の精度が悪いのでチェックしてもらおうとしたら
どうやら分解修理前提の造りではないとのことで作業断念。
いつものように楽しい雑談だけで終了。コーヒーご馳走様でした。

帰りに向原の祖母を見舞うと元気だったので一安心。
どこに行ってもマスクが品不足なので、施設のマスクを２枚拝借。

今日は昼から、pu-さんの別宅にてディオのマフラーの溶接をお願いしました。

画像はpu-さんが御自分のＮＳＲのフレームを溶接してるところ。
pu-さんありがとうございました。

帰宅後、そのマフラーをディオに取り付け。
ついでにＮＳＲのチャンバーを取り外し。よしさん、日曜にタマダにもって行きますね。
最後に庭の雑草を抜く。
夜は１週間ぶりのアスガルドで〆。

ノンビリしてるようでバタバタな１週間でした。


↑この記事のランキングに反映されます
　　　ポチっとクリックお願いします♪

ＤＡＮさんのパクリ

というわけでさっそくやってみましたよ。

※ブラウザのJavaScriptをONにして、Flash Player9以上をインストールしてください。

今年がレースデビュー２０周年です。


↑この記事のランキングに反映されます
　　　ポチっとクリックお願いします♪

半歩下がって一歩進む

前回の駅伝耐久に投入し、立ち上がり加速があまりにも遅かったＤioZX改。
通勤の足としては特に不満の無い走りではあるけど次回の駅伝耐久には要改良。
というわけでお金をかけずに出来る範囲で作業してみました。

今回のプランは、規制前クラッチassyと、規制後クラッチassyの物々交換です。
というわけでさっそく二台のケースカバーを外し、プーリー側・クラッチ側双方外します。


外したクラッチassyを比較したらポンで付きそうではありましたが・・・。
　
クラッチassyの比較。　左・規制前　右・規制後。　　ベルトは幅・長さ共に違います。

さっそく規制後クラッチassyを交換取り付けしようと規制前シャフトに付けて手で回すと
あからさまに何か接触しています。裏側の形状が違うからですね。
シャフトも良く見れば形状が違いました。
　
左が規制前で右が規制後。　スプラインみたいな溝の奥のツルツル部分の長さが違います。

規制後のクラッチassyは構造を見る限り、非分解型っぽいので交換は断念しました。
うまくやればバラせるんでしょうけどね。
しかしこれで諦めたら意味が無いのでプーリーを交換する事に。

今まで使っていたのは紫紋のハイスピードプーリーで、ＷＲは9.5ｇを３個。
コレをスクーターチューン界のご意見番？会社員氏による手加工の純正加工プーリーに交換。
プーリー単体の比較のため、ＷＲはそのまま同じもので試乗です。

いつもの川沿いの直線で走らせると、予想通り中間加速が元気に！
トップスピードはやや落ち目ながら、コレなら前回のレースよりは戦闘力があがるでしょう。
もちろんこの体感は、パーツ交換したという自己満足のフィルターがかかって
ただ単に思いこんでるだけという可能性もありますがｗ
スピードメーターの針の上がり方がスムーズに見えるんですよね～。
実際にコースを走らないと断定はできませんが、とりあえず今回はこの仕様で参加かな。

コレで駄目ならその次は・・・規制前のクランクベアリング交換しかないかなぁ；；


↑この記事のランキングに反映されます
　　　ポチっとクリックお願いします♪

つり違い

先行記事と動画でネタバレですが、5/4タカタ３耐レポートになります。

今回はパスパスレーシング本隊のさっしーさん、そして元・広大西２生協の青いの君と
３人ではじめてチームを結成して挑みました
使うマシンは青いの君のＮＳＲmini、チャンバーがおろしたてのリップスのプロトタイプということで
どんな走りか興味津々です。
いつも組んでるＤＡＮさんとはタカタで初めてのガチンコ勝負になります。

フリー走行はマシンの持ち主の青いの君から走ってもらってフィーリングチェックをしてもらい、
ブランクの長いさっしーさんを挟み最後に私が走りました。
下からしっかりとトルクがあってレブ特性も申し分なし、好タイムが期待できそうでした。

今回のレース、３人の走る順番は私→さっしーさん→青いの君というリレー。
２戦続けてＰＰを獲得で、もし今回ホールショットなら３戦連続なので気合が入ります。

今回はスタート前にインタビューがあり、「ホールショットの確立は？」とマイクを向けられたので
思わず「９割くらい」などと面白くもなんともない答えをしてしまいました。
そんな事がありつつスタート時間が迫ってきました。

スターティンググリッドに並びシグナルの点灯・消灯を待つ。
レッド点灯→消灯でスタート！


今回もバッチリと決まって１コーナーをトップで通過、３連ホールショット達成です。
そして今回は色気を出して、１周目のＳＰトップ通過を狙っていたので２コーナーも突っ込み気味に・・・

！！　足が＞＜
右のふくらはぎを攣ってしまいました　； ；

２コーナーで大きくはらんで加速できず、３コーナーまでのストレートでゴボウ抜かれ。
その中には好発進のＤＡＮさんも含まれていました。
足の痛みでなす術も無く、とりあえず回復を待ちながらの走行を余儀なくされ
３コーナーを立ち上がっても抜かれまくりです。

続く４コーナーでは多重クラッシュ発生。
そしてその中にはなんとＤＡＮさんが巻き込まれています！

すでに立ち上がっていたＤＡＮさんを見て一安心するも、自分の足の事を考えたら赤旗を願ってました。
が、無情にもレースはそのまま続行です。
ＤＡＮさんの脱落で、チームとしては自分が頑張らなければならない状況に。

何周か走っていると、痛みに慣れたのかペースアップする事が可能に。
抜かれたぶんを取り返すためにスパート開始です。
ほどなくしてよしさんに遭遇。

１１月の耐久でも背後をマークされましたが今回も抜いてしばらくストーキングされました。
マシンが良いせいか、数周で引き離しに成功です。


自分の持ち時間は１時間、中盤にさしかかったあたりでＤＡＮさんに遭遇です。
どうやら多重クラッシュでリタイアという事態にはならなかった模様。

今回、別のマシンで参加した目的はＤＡＮさんとの勝負のため。
お互いに手負い状態ではありましたが遭遇したからにはコーナー勝負しかないでしょう。
という事で、２コーナーで無理矢理インを差しました。
が、敵もさるもの、きっちりとラインをクロスして立ち上がりで併走してきます。
長めのアイコンタクトをし、パワーに勝るマシンのおかげで直線で前に出ました。
結局そのまま引き離したので楽しみだった直接対決はこの１度きりでした。

持ち時間の半分を過ぎたあたりでタカタでの自己ベストとなる６８秒５が出ました。
実はいままで７０秒１がベストだったのでかなり嬉しかったです。
レース復帰してタカタで走るようになって、７０秒切りは大きな目標でしたからね。

調子にのって、出現するバイクにどんどん勝負を挑みました。

残り時間が１０分ほどのところで風神さんに遭遇。

ラップ遅れに捕まって失速した所で抜かれましたが即、追撃開始。

２コーナー立ち上がりから４コーナー手前までで離されて、インフィールドで追いつくのを繰り返す事数周。
持ち時間終了寸前の２コーナー突っ込みでシフトミスをして離されてしまいました。
その模様は前回記事の動画２つ目で見ることができます。

ホームストレートに戻ったところで監督のパスパスさんから交替ＯＫの合図。
待ってましたとばかりピットインでさっしーさんに交替しました。
１周目で最下位近くまで落ちた順位も交替時にはＳＰ１１位まで上がっていたとの事。

バイクをおりて歩くとやはり攣った足が痛くてまともに歩けませんでした。
観戦に来ていたやっさんが足をケアしてくれながらヒトコト。
「サーキットで釣ってどうするんや」
頻繁に釣りに行ってるからといって自分の足を攣って（釣って）はいかんですよね＞＜
・・・返す言葉もございませんでした； ；

レースの方は交替したさっしーさんがブランクを感じさせない安定感ある走りで周回をこなしています。

ＤＡＮさんの方はペアライダーのpu-さんとこまめに代わりつつ時間を消化。


レースの折り返し、９０分を過ぎてしばらくし、ライバルよしさんチームが交替＆給油準備に。
そばにいたので給油の手伝いをしました。
もちろんこれは次のピットインでウチのチームが給油するので予行演習を兼ねていましたｗ

そして残り時間が１時間というところでさっしーさんから青いの君に交替です。
予行演習どおりロスなく給油を終え、ピットアウトしチェッカーを目指す青いの君。


タカタが苦手なのか思うようにペースアップできないようでしたが終盤には７０秒台にいれて
マシンオーナーの意地を見せます。
そしてトラブルも無くついにチェッカーです。

最終結果・ＳＰ３５台中１６位、５戦連続の入賞ならず
３戦連続ホールショット達成・自己ベスト更新１分８秒５４３

お手伝い・応援してくださった皆様ありがとうございました。


↑この記事のランキングに反映されます
　　　ポチっとクリックお願いします♪

恒例の動画コーナー

レースレポもまだなのに、とりあえず動画を２つ貼っておきます。

まずはスタートシーンから。
09/05/04タカタ３耐スタート

３戦連続ホールショットは決めたものの、２コーナー進入時に右のふくらはぎを攣ってしまい
大きくはらんで以後は加速できずゴボウ抜かれという情けなさ。

スタートから５０分経過くらい。
vs 風神さん

交替まであと１０分を切ったあたりでの風神さんとのバトル。
前のタマダ駅耐で絡めなかったので存分に堪能しました。
最後は２コーナーのシフトミスで離されてＴＨＥ ＥＮＤ。

次こそはレースレポの予定です。お楽しみに～。


↑この記事のランキングに反映されます
　　　ポチっとクリックお願いします♪

5/4タカタ3耐1周目のできごと

4日のＴＳタカタ3時間耐久レースに参加したんですけど、とりあえず1周目のみ写真で追ってみました。


私はＰＰなので左端、ＤＡＮさんが7番目に居ます。


レッドシグナル消灯でダッシュ。今回はまあまあの走りか？


キック1発、1コーナーに向けてトップで進入。ＤＡＮさんも4番手あたりにジャンプアップ！


3戦連続ホールショット達成！！　が、この直後に異変が・・・。


2コーナー立ち上がり、一見、ＤＡＮさんと1＆2に見えますが、こちらは失速中。


3コーナー立ち上がり、姿がありません。ＤＡＮさんは8番手あたりか？


3コーナーを13番手で通過もなおも加速できず。


4コーナーで多重クラッシュ発生！　ＤＡＮさんが巻き込まれ転倒！！


大丈夫か？

この後、なおも抜かれ続ける私・・・。詳報は次の記事にて。


↑この記事のランキングに反映されます
　　　ポチっとクリックお願いします♪

結局はいつもと同じ

世間はＧＷという大型連休に突入していますが私には関係ありません。
本日も仕事でした。で、翌日が休みとなれば行かないわけにはなりません。
そう、海へ！

というわけでメンバー紹介。
毎回お世話になっているパスパスさん、最近はすっかり御馴染みになりつつあるあっかん君、
そして大学を卒業し、社会人となって初のＧＷ帰省で関西より久々の参戦となる青いの君、
そして私という豪華？布陣です。

ここのところ仁方で撃沈を喰らっているので最初に向かったのは能美の鹿川。
この冬には良い思いをさせてもらってる堅い釣り場で、久々の青いの君に楽しんでもらいたいところ
でしたが・・・なんとも渋い。
あたりはあるんですが喰ってきません。で、そのあたりがどうにも不自然。
そんな状況でもこの人なら釣ってしまうんです。

というわけでパスパスさんがイカを釣り上げました。

まさかジグヘッドにワームでイカが釣れるなんて思ってませんでした。
イカとわかればメバリングタックルでエギングが出来るという優れものを躊躇なく投入。
アンダー２という小型軽量のエギです。
ところがコレにしてからあたりが激減。使い方が悪いのか、カラーが悪いのか・・・。

通常の仕掛けに戻すも数・サイズ共に不調なので、近場で初心者向きの深江に向かいました。
しかしここでも不調で、更に移動する事に。困った時は音戸でしょうｗ

着いて１投目で私がすぐに釣りました。そして立て続けに２匹目。ホームっていいなぁｗ
数・サイズ共伸び悩む中、前回からの気分転換お楽しみタイムがはじまりました。

麺屋パスパス開店準備中。

カップ麺用に湯を沸かしています。

そしてガッつくメンバー達。この時期でも深夜は冷えるのでカップ麺は本当に美味です。


食べ終えて心機一転、ラストスパートの闘いが始まりました。
パスパスさんは堅実に小メバルを追加。
青いの君も悪戦苦闘しつつも小メバルを追加。
あっかん君は淡々といつのまにか釣っていました。
そして私、ようやく本日のメンバー間最長寸を釣り上げました。

最長寸といっても１７㎝程度でしょうか？それほど今回は小さいのばかりしか釣れませんでした。

結局深夜３時半頃まで粘って、全員でメバル４０匹程度の釣果だったのではないでしょうか。
次回はおそらくレース後、広島市内近辺でイカチャレンジになりそうです。