広島発 バイクでサーキットラン 今年度５回目

今回のカートピスタには関西・中部エリアからのお客様が駆けつけてくださいました。
まずは２年前に尾張ジャイロのレースで私と組んで耐久レースに出場してくださった酒呑童子さん。
その時に、「いつか広島に！」という約束をしていただき、今回実現しました。

　※その時の模様はコチラから　↓
　http://miyatchi.jounin.jp/page048.html

その酒呑さん、お仕事のほうが１週間程度休みとの事で観光を兼ねて四国経由で広島に前日入りです。
我が家に到着されたのが夕方だったため、明るさも残っていたのでプチ観光に出ました。

平和公園・原爆ドーム・路面電車・広島市民球場と写真を撮られてました。
その後、近くに出かけていたウチの嫁さんと東急ハンズ前で待ち合わせて
夕食は牛田のお好み焼「とらじ」へ向かいました。

本場のお好み焼を体験していただいた後、今夜はウチに宿泊です。
バイク系の話はほぼ皆無で、嫁を交えての雑談タイムで夜は更けていきました。

朝になってサーキットに向かう二台のトランポ。
酒呑さんは軽バンでトレーラーを引っ張っています。


大阪から来てくださるryoさんとはまちゃんさんのペアとは宮内で合流です。
合流後、コンビニで買い物を済ませて三台のトランポはサーキットへ向かいます。
最後の悪路を走破して無事に到着・・・のはずでしたがこの後酒呑さんに悲劇が・・・。

イベント開始の１５分ほど前に到着して、サーキット所有者さんと話をしたら
イベント主催のやまっちさんが「寝坊で遅れると連絡あったでー」との事。
９時から最初の枠を走らせてもらえるようにして、参加者さんを集めて軽くミーティング後に走行会開始。

準備できたかたからコースインしてもらいましたが、酒呑さんのマシンにはトラブルが！
バッテリーをホールドするはずの物が振動でネジが緩んで落下・紛失。
そして宙吊りのバッテリーの配線はショートして燃えていました。
バッテリー固定と配線の応急処置をこなして昼前から走れるようになった酒呑さん。
あやうく走行前リタイアになるところでした。



午前中の早い段階でやまっちさんも到着、参加台数１８台でワイワイと楽しみました。
恒例の抜き打ちタイムアタックや模擬レースも行い、転倒された参加者さんもいましたが
今回も無事にイベントを終了できました。

で、えらい客観的なレポートだと思っている皆様、今回は走ってないの？と疑問に思うでしょう。
結論から言えば、トータル３５分程度しか走ってないです。

自分のＮＳＲで５分×１+１０分×１＝１５分程度、
ＤＡＮさんのＴＺＭで１０分程度、酒呑さんのＮＳＲ風ジャイロで１０分程度。

自分のＮＳＲはタカタ５耐の時のままのタイヤがあまりにも状態が悪くてグリップ感ゼロで
とてもまともに走れませんでした。

ＤＡＮさんのＴＺＭ２号機はかなり調子が良くなってました。
実戦投入でもいけるかも？

酒呑さんのジャイロ、２年ぶりに乗りましたが慣れたらとんでもなく楽しかったｗ
３輪で膝擦れたのは初体験でした。

乗ってない時には写真係やビデオ係やってましたが、ちゃんと撮影しようと思ったら意外と奥が深いですねぇ。

以下、参加者さんの写真を一部紹介。

ウェイトローラーのセッティングをする酒呑さん


昼食中のryoさん、はまちゃんさん


ＮＳＲ同士に見えて、実は前走は３輪ジャイロ


２年前のペアライダー酒呑さんと、今年のペアライダーＤＡＮさん


リッターバイクＶＳジャイロＸ改の普通はあり得ないバトル


ＤＡＮさんのＴＺＭを借りて走る私


今回の模擬レースウィナー、Ｏ野君


タカタ耐久の空き時間で塗装しちゃう、よしさん


モタードも絵になる走りでした


コースレコードを塗り替えそうなryoさん


プーさん駆るガンマ１２５はやはりカッコイイ


スーパーカブ９０も激走


このイベントに興味をもたれたかたの参加をお待ちしております。
モラルを守れるかたならどんなバイクでも参加ＯＫです。
詳しい事を知りたい方はコチラまで　↓
　　　　　　　　　　　　http://miyatchi.jounin.jp/
（トップページ下段のほうに案内があります。掲示板に進んで質問お願いします）

中古だけどオNew

９月６日に知人から中古ヘルメットを格安で譲り受けました。
Araiマニアとしては昔から欲しかった最高峰モデルのRX-7RRⅣです。
２～３年前に購入後、約半年しか使用してないうえに、転倒・落下無し、
この状態で新品定価約５万のヘルメットが５千円なので飛びつきました。
使用に当たっては、内装が外せるので全て外してシャンプーで洗いあげ、
外装も洗浄後にコンパウンド処理。

しばらくはその状態で使っていましたが、カラーは単色のパールホワイトなので
あまりにも寂しいからドレスアップ。

メインの図柄はラジコン屋で買ってきたグラフィックパターンで７６０円ほど。
スポンサー調のステッカーはイラストレータで自作。
それらを切り取ってペタペタと貼りまくりです。


ツナギのカラー・デザインに似せてるつもりです・・・。


正面と背後から。


サイド。各グラフィックパターンがもうちょっと太ければ。


テッペンは寂しいのでペアライダーDANさんのステッカーを勝手に自作。

前のヘルメットは掟破りの１０年超の使用期間でしたが
今回ははたして何年使うことになるでしょうか。

エギングシーズン開幕

秋のアオリイカシーズンが到来ということで、昨年エギングにはまった坂町へ。
今回の同行者はＰＵＳＰＵＳ ＲＡＣＩＮＧ監督のパスパスさん。
大潮で満潮が２２時３０分頃ということで、現地には２０時前に乗り込みました。

先行者は数人居ましたが、いつも自分達が釣っているポイントは空いていました。
家を出るときにすぐに投げられるように準備していたパスパスさんには先に始めてもらって
自分の方はのんびりと準備に取り掛かりました。

コチラの準備が終わるまでに、景気付けの一杯を釣ってくれないかなぁと思ってましたが
残念ながら釣れていない様子。周囲の人々もイマイチという状況のようでした。

そんな中での準備完了後の第一投。
いきなりＨＩＴしちゃいました。

すごく小さいアオリイカですが、今シーズンの一杯目ということで嬉しかったです。
触手が傷ついていたのでリリースせずにその場で〆て持ち帰り用に。

　使用したタックルのデータ
ロッド：ダイコー　トライバル・エグゼキューター（8.2ｆｔ）
リール：シマノ セフィアＢＢ　２５００ＳＤＨ
ライン：不明（ＰＥ1.0、リーダー：ＦＣ2.0）
エギ： スーパーディープスライダーⅡ　2.5（アワビシート・オレンジレンジ）

その後は続かずエギのローテーションしつつひたすら投げてはシャクっていました。
2.5のエギではアピールが足りないのかと思い、昨年のこの場所で実績のあった
3.0のエギの色違いを試してみたらとんでもないことに・・・。

最初は根掛かりかと思いましたがなんか強烈に引っ張られました。
この感覚はタコだと直感。昨年も釣り上げているのでここはタコの生息エリアです。

このタコ、かなりの大物のようでパワフルなうえに頑固？です。
リールを巻けどロッドを立てようとも手前にきません。
リールのドラグを締めていってもラインは微妙に出て行くばかり。

この状況を見ていたパスパスさん、時計をチェックしはじめました。
５分、１０分と格闘するもタコは近づいてきません。
さすがに腕力が怪しくなって、パスパスさんに竿を持ってもらい休憩です。


紅茶花伝で一服して、再度格闘開始です。２０分を経過しても一進一退で埒があきません。
耐久レースみたいにＤＡＮさんが変わってくれたらなぁと思いつつ、
２５分の時点で糸切れ覚悟のアタックをかましたら一瞬で軽くなりました。

糸が切れたかと諦めて巻いていくと、エギが残っていました。
とりあえずエギのロストは無くて良かったですが体力は激しく消耗しました。

その後、最初に釣れたエギに戻して投げてシャクってを繰り返すも釣れません。
しかし22時半頃になってパスパスさんに待望の一杯がＨＩＴ！


ここらで勢いづいて欲しかったですが、時間的には潮どまり。
１１時２５分に小田億の灯りが消えたら状況が変わるかと粘ったもののアタリは無し。
23時45分に納竿、二人で２杯と寂しい釣行になりました。

吉田で探索

吉田病院に入院中の祖母を見舞うために昼前に自宅を出発、国道５４号を北へ車を走らせる。
可部バイパスの現在の終点からデイリーヤマザキ方向へ行き信号に捕まると
もの凄いガーリックの香りが車内に入ってきます。いったい何なんだろう・・・。

渋滞も無く一気に八千代と吉田の町境まで進み、本日の目的地第一弾へ。

幼少の頃から気になっていた店、ＰＩＴ-ＩＮエトワールへ。
この店はカレー好きには評判になっていて、一度は訪れたいと思っていました。
なのでためらわず、カレーを注文です。

メニュー見て驚いたんですが、辛さを増す毎の価格アップが凄いです。
ご飯の量は多めですが、それ以上にルーも多いです。ちなみにサラサラタイプ。
カレーは辛さが伝わりやすいわりにしっかりとフルーティーで食べ易いです。
嫁さんはチーズメンチカツ定食を注文していましたが、ボリュームが半端じゃないです。
女性で完食できる量とは思えません。おかげでわけてもらえましたが、凄く美味しかったです。
今まで食べた事があるメンチカツで１番かも？

満腹になったところで目的地第二弾、ヨシダ エッグ ファームの探索です。
エトワールからすぐなので簡単に見つかるかとおもいきや、２週間前同様発見に至らず。
一旦諦めて、祖母がいる吉田病院へ向かう。

病院に行く前にゆめタウンで祖母が食べられそうなものを物色。
いつもバナナでしたが今回はミルクバナナプリンを選択。
ついでにタカラブネでソフトクリームを買うお子ちゃまな私・・・。

病院についてドキドキしながら祖母の居る病室へ。
というのも先週のレースの後に見舞った時は過去最悪な感じの体調の悪さで
このまま旅立ってしまうんじゃないかと思っていたからです。

が、今回は拍子抜けするほど体調が良さそうで一安心。
１時間ほど前にウチの両親が来て、昼食を食べさせてくれたと言ってました。
それからわざわざ起きて、差し入れのプリンも食べてくれました。
しばらく話をしていたら伯父夫妻がやってきたので祖母も寂しくないと思い、病院を後にしました。

再度、ヨシダ エッグ ファームの探索です。
可愛の交番で地図でも見せてもらおうかと立ち寄るとパトロール中で不在。
使えんなあ・・・。

３度目の正直で見つけるべく、入江地区で探索していない場所を車で念入りに走る。
するとついに看板を発見！奥さんが出てきてくださり、無事に卵をゲットです＾＾
残念ながら産みたての在庫が無く、前日分をわけていただき
オマケで最近卵を産み始めた若い鶏の卵もいただきました。

奥様と話をしている時に、ウチの夫妻の足に体を擦り付ける猫が１匹。
どうやら飼い猫のようでしたが気まぐれに歩いて行き、ジャレる事に失敗。残念。
帰り際にナビに地点登録しておいたので次回からは迷わずに伺えるはずです。

今回の帰宅途中にも定番の可部のノムラストアーへ。
そして八木のかめや釣具とパゴスでイカ釣りグッズを仕入れ帰宅。

夕食にさっそく自然卵を食べる事に。
調理法は卵かけご飯と目玉焼き。違いを知るにはシンプルな調理法が一番ですからね。

比較のためにスーパーで買った卵も一つだけ、目玉焼きに。

加熱開始直後　　　　　　　　　　　　　　　　　加熱終了間際
左上・自然卵　右上・自然卵（若鶏）　　　　左上・自然卵　右上・自然卵（若鶏）
下・スーパーの卵　　　　　　　　　　　　　　　下・スーパーの卵

黄身の色が違います。そして熱が加わると、黄身を覆う白身に違いが。
食べても違いは明白で、自然卵は雑味のないマイルドな優しい味わい。
黄身の味が、とても体に良さそうでした。

そんな卵を食べてみたいかたはコチラを参考に
↓http://www17.ocn.ne.jp/~egg-farm/

今回も充実した安芸高田遠征となりました。

9/7 ３時間耐久レース参戦 ２

※ 前回からのつづき
安定感のある走りで順調に周回を重ねるペアライダーの秋月選手、
１時間経過したあたりからタイムが徐々に下降気味ではあるものの
破綻の無い走りで確実にノルマをこなして行く。

そして交替まであと１５分くらいの時でしょうか、レースが動きました。
同じチームから出場の大野選手のペアライダーの山田選手と、
トップのチームに何かあるとすれば
安田選手ではなく、おそらく神田選手のほうの転倒だと思うと告げていたんですが、
ウチのメンバーが陣取るピットの正面でその神田選手が転倒、
直後を走っていた選手にモロにはねられたのです。
このアクシデントにより、約１５秒差の２位につけていた大野選手がトップにたちました。
こういう展開になると、自分の成績もですがやはりチームメイトの優勝も気になります。
ちなみに神田選手、病院に行かれましたが無事でした。


その後予定通り、１時間２０分走りきって秋月選手がピットに帰ってきました。
ウチは無給油と決めていたので即エンジン始動で発進します。

ＴＺＭでの自身初レース、まずはマシンに慣れることが重要と、抑えて走ります。
周回を重ねていって、１５秒台から１４秒台、そして１３秒台と確実にペースが上がります。
そんな時にチームメイトの湯島選手を発見、バトルを楽しみました。


他のメンバーにも遭遇するたびになんらかのゼスチャーをしました。
ライバルチームの知人とも走りながらエールの交歓。
こうしてムキにならず、楽しみながら走ればミスが減ると思って
自分でそういう事をしようと作戦を立てていたんです。



レース終盤になって、１２秒台が連発で出始めました。
秋月選手のタイムが１２秒３だったので上出来です。
しかし乗れてくると攻めるのが楽しくなるのがあたりまえ、
ホームストレートでピットクルーに対し、近いペースのバイクの背後で
「首切りポーズ」してしまいました。
次の周にはピットクルーから「抑えろ」のゼスチャーが返ってきました・・・。

イケイケで走った結果、ＴＺＭでの自己ベスト１２秒０００が出ました。
ゾロ目マニアとしてはこのタイムはなんか嬉しいです。
しかし攻め続ければ当然のように体に疲労が溜まります。
残り５分ほどで体力が赤信号状態に。ペースも一気に１５秒台に落ちました。
そんななか、実は入賞圏内の６位を走っていながら
ＰＩＴではＵＰサインを出さないようにしていたようです。

迫ってくる７位・８位のバイクは驚異的速さで、知らせるとこちらがムキになって
自滅してはいけないとの配慮だったようです。
タイム差もありますが、こちらも疲労困憊でどうにもならなかったですけど・・・。

ＴＺＭもガス欠症状のような感じで一瞬グズついたりしていたので
直線では燃料コックをいつでもリザーブに出来るように準備していました。

インフィールド走行中にチェッカーが用意されていたのが見えたので
ラスト１周は丁寧に走りました。
そして最後の直線。
入賞した訳でもないのに両手ガッツポーズでチェッカーをうけました。



レース終了後、主催者から発表されたリザルトを見たらクラス８位。
秋月選手と組んでの通常形態での耐久で、初のシングルです。
６月の駅伝耐久３位も嬉しいですが、参加者が倍以上のレースで
この結果もまた嬉しかったです。
次回は更に上を目指して頑張ります。

　チーム順位
ゼッケン９　大野・山田組
　　（ホープスレーシング+パスパス）　ＳＰクラス優勝　/　総合４位
ゼッケン７　秋月・宮田組
　　（ＲｅアキタカタＰＵＳＰＵＳ ＲＴ） ＳＰクラス８位 /　総合１５位
ゼッケン５　中島・酒井組
　　（ＰＵＳＰＵＳ ＲＡＣＩＮＧ）　ＳＰクラス２１位 /　総合２９位
ゼッケン６　湯島・箱上・今吉組
　　（ＰＵＳＰＵＳ ＲＡＣＩＮＧ）　ＳＰクラス２７位 / 総合３７位
ゼッケン８　貴田・山肩組
　　（ハイカロリーズ+パスパス）　ＧＰクラス９位 /　総合４５位

※写真提供・・・秋月さん・金澤さん

今回のレースの写真をたくさん撮られた方に、webアルバムを作っていただきました。
webアルバムのＵＲＬ
http://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/2008093009c55d5f22b24a5af42ffab118c63f430/648311418558590221
　※webアルバム画像提供・・・楽々亭様　　http://rakuraku-tei.com/

9/7 ３時間耐久レース参戦 １

日曜日に高宮町にあるＴＳタカタサーキットで行われた
ピグスープ３時間耐久レースに出場しました。

今回のペアライダーもいつも同様秋月さんという事で
今年この組み合わせで走るのは４回目という事で特に心配な事は無い・・・
ということにはならず、実は問題はマシンとの相性ってのが気がかりでした。

今回のマシンは私のＮＳＲではなく、秋月さんのＴＺＭを使うんです。
同じ１２インチ車輌とは言ってもキャラクターが全く違います。
不安要素は排除すべきなので、オプションの１５分×３回の走行券を購入。

練習で走ってみたら意外に乗りやすい。
しかしタイムには繋がっていないのがなんとも・・・。
このあたりは決勝で徐々にマシン特性をつかんで修正の必要がありました。

秋月さんとの事前の話し合いにより、スタートライダーは車輌持ち主で
という事になっていたのでスタートは秋月さんにオマカセです。
今回のスターティンググリッドは６番目なので随分と前の方です。
ＴＺＭにはキックが無いかわりにセルが装備されています。
「１周目トップ狙って！」等と激励しつつスタートのシグナルを待つ。

いよいよスタートの時がやってきました。
シグナルにレッド点灯・・・そして消灯、スタートです！


秋月さんがダッシュでＴＺＭに駆け寄りセルでエンジン始動、
即座にまたがって１コーナーに吸い込まれて行った時には３番手あたりに見えました。
激速ＧＰクラスのマシンに交わされたりしながらもなかなか好位置をキープする秋月さん。
しかしその後数週で転倒者続出で赤旗中断、再スタートとなりました。

再スタートも最初と同じグリッドからのスタートです。
この中断によりレースが２時間４０分に短縮されました。

シグナル消灯で素早くエンジン始動した秋月さん、またしてもトップを奪うかのような速さで１コーナーに。
先ほどとほぼ同じ展開でスタートして、安定してきたところでＰＩＴでは一つの問題が。

３時間をどのように割り振ってライダー交替するのかというのを各組で決めていたのが
レースが２時間４０分になったために、交替のタイミングを変えなければならなくなったのです。

うちは均等に４５分を２回づつ、一人当たり計９０分と決めてありましたが、
２時間４０分に短縮されたうえに曇りがちな天候で暑さがきつくなかったので
ついつい監督に言ってしまいました。

「ウチは１ストップで行けますよ」

計算上は８０分走行で交替という事になります。
こんな鬼のような作戦を考えている間にも、何も知らずに黙々と走る秋月さん。

ＰＩＴでは交替時期を知らせるための表示をボードに書きます。
１枚では書ききれないため、２枚で表示することに。

１枚目は「７番　２時４０分マデ」
２枚目は「１ストップ作戦」

これを同時にサインエリアから表示し続けました。
最初の何周かは秋月さんはこちらを見ません。
ようやく見た時に、はたして伝わったかどうかわからなかったので
続けて出したら次の周で「わかった」というゼスチャーが。

こうなればあとは秋月さんが無事に責任時間を走りきってくれるのを祈るのみです。
相変わらず綺麗なフォームでＴＺＭを走らせる秋月さん。
６月には１分１１秒フラットを出していますが今日の練習では１３秒台止まり。
しかし本番になればやはり上げてきて、１２秒３まできました。


順位も２０番手あたりから徐々に上がってきて１３番手まできました。

つづく

　※写真提供・・・秋月さん・金澤さん

今回のレースの写真をたくさん撮られた方に、webアルバムを作っていただきました。
webアルバムのＵＲＬ
http://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/2008093009c55d5f22b24a5af42ffab118c63f430/648311418558590221
　※webアルバム画像提供・・・楽々亭様　　http://rakuraku-tei.com/

レース前日

明日、９月７日は３時間耐久レースに参戦。
チームからはなんと５台もエントリーです。
５０台参加のサバイバルレース、はたして我がチームは何台生残れるか。

　レース情報
開催場所：ＴＳタカタサーキット（安芸高田市高宮町）
スタート　：１３時
ゴール　：１６時
入場無料

　チームメンバー紹介
ゼッケン５　酒井・中島組　/　ＰＵＳＰＵＳ ＲＡＣＩＮＧ　（写真は中島選手）

ホンダ　ＮＳＲ５０ＳＰ仕様

ゼッケン６　今吉・湯島・箱上組　/　ＰＵＳＰＵＳ ＲＡＣＩＮＧ　（写真は箱上選手）

ホンダ　ＮＳＲ５０ＳＰ仕様

ゼッケン７　秋月・宮田組　/　Ｒｅ安芸高田パスパスレーシング

ヤマハ　ＴＺＭ５０ＳＰ仕様

ゼッケン８　貴田・山肩組　/　ハイカロリーズ+パスパス

ホンダ　エイプ改ＧＰ仕様

ゼッケン９　大野・山田組　/　ホープスレーシング+パスパス

ホンダ　ＮＳＲ５０ＳＰ仕様

今回参加の車輌５台全てに、Ｒｅ安芸高田のステッカーを貼っています。
地元の皆様、応援よろしくお願いいたします。