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カテゴリ:サーキット練習 の記事リスト(エントリー順)

2017年度走り納め

 【21//2017】

シェンプラス代表より「走り納め行くよ」の連絡が入り
「相乗りさせてもらえるならお願いします」と極寒のタマダへ行ってきました。

しぇんさんが先に到着し、準備が進行していました。
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そうそう、今回からツナギにワッペンが付きました。

中区地蔵通りのキュイールさんにお願いしてワッペンを3つ、縫い付けてもらいました。
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以前、自分で手縫いしたら指をざっくりとやった事があるので今回は機械(ミシン)と職人に頼りました。

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とてもリーズナブルかつ迅速丁寧に革製品の補修やワッペン縫い付けをやっていただけます。
詳しくはシェンプラスさんにお問い合わせ下さい。

おっと・・・脱線してしまいましたw

今回、自分の車輌を持ち込まずに相乗りさせてもらったのにはワケがありまして
あまりにも体調がよろしくないもので、右の二の腕にセンサーのようなモノが
針と両面テープでくっついておりまして、転倒で破損させてもいけないし
そもそも針が刺さってるからそんな箇所を打ち付けたくないしで
絶対に転倒が許されない状況かつ体調を考え程々に・・・という縛りが有るからなんですね。

車輌はしぇんさんのNSR・SP仕様(旧・ゼウス号)とノーマル仕様(レンタル仕様)の2台。
今回の走り納めにはさやく氏もトライアウト的に参加しており
ノーマルでさっそくやらかしてる?っぽいので様子見でその車輌に乗ってみることに。

攻められないので慣らしのように周回しましたが、まぁ大丈夫でしょう^^

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走らせるだけではなく、構造もレクチャーするしぇんさん。

さやく氏にはどんどん走って上達してもらいましょう!
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シャッタースピードを1/60ぐらいにしてもちゃんと撮れました。

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余裕の速度域で流すしぇんさん。

私は2本目はSP仕様で走行。いやぁ~良いマシンだと楽に走れますね♪

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さやく氏はバックストレート後の右が苦手のようです。

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このあと、さやく氏にカメラ渡して私が車輌をピットまで運転。

私の3本目。
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右への転倒は絶対ダメ!!

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左へのスリップダウンぐらいなら少しなら良いか?

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47~8秒の安全ペースでお茶を濁して私の走り納め終了。

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その後も2人の走行は続く。

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ちゃんと付いてきているか背後を確認。

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コース外からも客観的にチェック(ヤラセですw)

どうしてもバックストレートエンドがダメっぽいさやく氏。
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転倒を恐れてか、曲がりきれずにコース外へ出てしまうのでしぇんさんが何やらアドバイス。

決して巨人の星を指差してるわけでも死兆星が見えてるわけでもありませんよ(゚∀゚)

なんだかんだでトライアウトも無事終了。
何故か私が女子部部長を任命され、来期は目指せ42秒台ぐらいでスパルタ教育になるのかな?
まぁそんなタイムに縛られず、楽しく走れるようになれればイイですねぇ~(*^^*)
そして体調不良で欠席となった女子部エースの来期復活もあればいいなァ。

走り納めをご一緒してくれたお二方、ありがとうございましたm(_ _)m

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シーズンオフ間近に急遽の練習

 【26//2017】

2017年も早いもので残り2ヶ月チョイとなりました。
今年のレース活動は、スタートダッシュを決めるかの如く
1月2日に早くも耐久レースに出るも
以降は自身の入院なんかもあってレースとは縁遠い生活。

しかし先日、島根のO屋選手よりタマダカップ最終戦の耐久のオファーがあり
こんな病人でも役に立てるならと承諾しました。
とはいえ走れるかどうかは当日の体調と相談な私ですから2人での参戦は無理。
そこでもう一人、助っ人としては極上な稔選手にオファーを出し、OKをもらえて一安心。

走ると決まれば鈍りきった体にカツを入れるための練習が必要。
タマダの月間スケジュールを見るも、私の休みは4輪走行日。
ダメ元で電話で聞いてみるもやはりダメとの事で、選択肢は3つ。

その1・・・弘楽園で練習
その2・・・次の休みにカートピスタで練習
その3・・・次の次の休みにタマダで練習。

色々と考えましたが、2案と3案は天気がどうなるかわからないので
いまひとつ気が乗らないんですが弘楽園へ行くことに。

日頃行かない完全アウェーなコースですから余計に気が乗らないんですが
GSMで知り合った福助34さんを誘ってみると行くという返事を頂いてチョッと気が楽になりました。

タマダの麓のカマタ石油で待ち合わせて弘楽園に向かいました。
途中、甲田町あたりで脱力感。あ、こりゃアカンやつ(-_-;)
冷静に対処し、無事に弘楽園に到着。ウチから約100分かかります。生名と大差ないんですよね・・・。

受付に行くと、島根からの先行者の方だけで、コースの方は不在。
既に1時間は待ってるとか・・・。しかたなく先に準備をすることに。
準備も終わろうかという頃に、受付できましたと教えてもらい、そそくさと受付へ。
お好み焼のおばちゃんが受付してくれました。

昼食も準備も済んで、久々のNSRでのサーキット走行。
最後にNSRで走ったのは昨年12月のタマダでの練習。
弘楽園は昨年夏以来なので1年3ヶ月ぶり。
体調も良くないし、まともに走れるだろうか?

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カウルは補修途中ですが、傷が減ると気分良いですね^^

1本目。
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コレは酷い_| ̄|○

2本目
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思ったほどタイムアップできません(^_^;)

結局4本走っての本日ベストは47の前半。タマダ換算で45秒台でしょうか?
体力的には1本20分が限界っぽいですし、かなりのリハビリが必要です。
しかしもう時間もなく、このままレース当日を迎えることになります。
あとは本番テンションと当日の体調に期待しましょう!

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当日弘楽園だった皆様、お疲れ様でした♪

帰路、久々に甲田町の気まぐれ工房さんへ。
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相変わらず何屋さんかわからない状態がキープされていてある意味安心しました(*^^*)

嫁さんの時計の電池交換をしてもらい、
前日誤って洗濯機で洗浄・脱水した時計のOH依頼をして帰りました。
お土産の梨、ありがとうございましたm(_ _)m

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2016年度走り納め

 【21//2016】

1月2日開催予定の松山オートランドでのお雑煮耐久レースに向けて練習に行ってきました。
練習場所はSLタマダ。

週間天気予報では雨予報だったはずなのに日中はなんとか降らない感じになったので
慌てて準備開始です。

で、慌てすぎたのかいつも通りかわかりませんが、工具を持っていくのを忘れましたw
過去にはオイルを忘れた事やガソリン携行缶を忘れた事もあったのでいつも通りですな。

水曜ですが水曜タマダ会のニッシー君は転職&引っ越し、クマさんは長期欠場中。
でもタマダの月間カレンダーには午後から予約アリとなってるから誰かいるでしょうと行ってみると
まさかまさかの誰もいません(T_T)
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ちなみに午後枠のみの走行で、この時点で13時前です。

工具もないしボッチだし、どうしようかなぁとブルーになっていると・・・
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神様仏様サバイバーのサトシ選手参上!

寂しさも吹っ飛び、工具も貸してもらい走行準備。
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5ヶ月半ぶりの愛車は放置プレイのせいで砂と錆が激しいです。

しばらくすると、サトシ選手のお知り合いの初心者さん登場。
そのかた、どこかで見た事があると思ったら、ちょっと前に仕事でお会いした方でしたw
いやぁ世間は狭い(^_^;)

準備も整いコースイン。
・・・
・・・
ま、1本目なんてこんなもんだろう。

2本目はサトシ選手に引っ張ってもらってタイムアップ。
激ヤセしてタイムが出る状況ですが、44秒2しか出ません。
もうちょいイケるんでしょうけどコンマ数秒のためにコケるのも嫌なので自粛。

3本目もほぼ同じタイムで巡航。体慣らしだからOKでしょう。

その後、初心者Nさんがマシントラブルで走れなくなったりもあり
長めのPIT作業から最後の走行。
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Nさんはサトシ選手の車輌。ちょっと引っ張ってみたり。

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背後からライン確認してみたり。

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サトシ選手にコンデジで撮ってもらいました。

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サトシ選手、色々とありがとうございました^^

帰る前に受付に寄ると、元支配人のY田さんがいらっしゃいました。
お互いの激ヤセぶりに驚きつつ、色々なお話をさせていただきました。
怪我をされていたと聞いていましたが順調に回復されてるようで一安心。

それにしても今年は本当に走っていないなぁ。
レースは1月の松山と7月の高田で計2戦。
練習は3月・6月・そして今回の玉田で3回と、あとは7月の楽園1回。

体の具合との相談になってしまうから仕方ないんですが
来年はもうちょっと走りたいなぁ。

今年も各サーキットで楽しませていただきました。
色々とお世話になった皆様、ありがとうございました。
また来年もよろしくお願いいたします。

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ミーティングメインのタマダ

 【20//2016】

10日前の弘楽園に引き続き、タマダへ行きました。
と言っても勝手にGPの打ち合わせがメインで走行は相乗りでチョロっとだけ。

到着は昼ごろで、午前枠のみのニッシー君が最後の走行へ出るところ。
私は午後枠をシェンプラスNSRで、るぁッシーと相乗りなのです。

という事で、早速準備をし、コースイン。そしてカメラ目線w
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タマダを走るのはアバラやった3月末以来です。

10分程度走って、何故か次はニッシー君のNSRを試乗。
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動画からの切り出し画像です。

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48秒台から徐々に、ラップ当たりコンマ5秒ずつペースアップ。

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44秒台に入ったからやめとこう。

って感じで10分ぐらい走って終了。

この後は、勝手にGPの最終打ち合わせを無料休憩コーナーで
エアコンの涼しさを堪能しつつ夕方まで。

その間、るぁッシーは一人黙々と、45秒台に入るまで自主トレに励むのでした。

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超久々の楽園

 【10//2016】

3月末にタマダでアバラをやってしまい、完治するまで自粛していたわけですが
さすがに100日経てば大丈夫だろうと、走りに行くことに。
コースは久々の弘楽園
前回訪問は2010年4月なので、6年2ヶ月以上ぶりです。
まだ長女が嫁さんのお腹にいた頃以来ですw

その前回は、キャブはタイヤカスで詰まり、ピストンはトップとセカンドのリングの間が欠け、
所謂整備不良状態でまともに走れず、悪いことにその時は右回りから左回りに変わって間がなく、
右回りよりも3秒遅くてガックシだったんですよね。
右回り自体、数回しか走行経験ないんですけどね。

で、左回りでキチンと走るのは1994年以来、22年ぶり3回目ですから
実質的に初コースみたいなもんでしょう!

コースに到着したのは11時前だったかな?
準備したりカートの時間帯になったりでお昼になって、
走行枠はカート初心者タイムになり、走れないなら飯だろうと、
最近はお好み焼が食べられるようになったと立ちゴケ君に聞いていたので
食堂へ行ってお好み焼の予約。

しかし悪いことは重なるもので、ソバが切れたから野菜焼きで良いかと聞かれ
ソレでもエエからお願いと予約。12時40分に完成予定。

12時40分になり食堂へ行くと、なんとまだ焼き始めてもない!
1時からの走行枠にかかるから、1時半に食べられるようお願いし、1本目の走行へ。

超面倒くさがりの私なのでスプロケはタカタ仕様のまま14/40。
はい、全然ダメです。タイムも48秒台とかw
コース自体不慣れだから誤魔化しもきかず、ただ走りづらいだけ。
気になっていたアバラの状態は問題なし。痛みは全くありません。
時間もないので相乗り女子のるぁっシーにチェンジ。
やはり乗りにくいそう。

最初の枠はこれで終了し、やっとお好み焼の時間です。
食堂に行くと、今度は大丈夫でした。
しかも、切れてたソバ買ってきて入れてくれてるしw
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このお好み焼に関してのレポは私の別ブログで後日。

昼食も済ませ、2本目の前にスプロケ交換。13/40にしました。
走らせてすぐ、ああ、コレならイケそうと徐々にペースアップ。
約10分の走行で47秒前半。やっと6年前の整備不良状態のタイムです。
で、相乗りの相乗り?しぇんさんに交代。
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しぇんさん曰く「上も下も良いところ無いですね」

はい、腰上は6年前にピストン変えて以降そのままですからw

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るぁッシーはさっきより走りやすそう。

お二方にNSRを預けてる間、私はシェンプラスのグロムに初搭乗。
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コレはなかなか難しそう・・・。

4サイクルですから回ってなくても前に行ってくれますが
ライディングポジションになかなか馴染めませんでした。
まぁ10分足らずの走行ですからそんなもんでしょうけどね。
ストマジに乗れるんだからキチッと向きあえば乗れるでしょう!
また乗せてくださいね^^

最終枠、NSRに3度目の搭乗。
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うーん、馴染むw

そういえば今回からシートカウルがゼウス選手のおさがりになりましたが
特に違和感なく、むしろ今までよりゆとりのある感じになりました。

走行の方はヒデジさんをターゲットにペースアップを試みる。
徐々に詰めるつもりがなかなか詰まらず、挙句の果てに1コーナーでオーバーラン。
ターゲット変更w
クラブホープスの#46さんを新ターゲットに走ってみます。

徐々にですが確実に詰めていき、もうちょいのところでタイムアップ。
結局この日のベストは46秒34と、整備不良時の1秒UP止まり、右回りの2秒落ちでした。
トータル走行時間が30分くらいですから上等でしょう。

今回からツナギの中にコミネのプロテクターを入れて走りましたが
窮屈とか動けないとかそんな事はなく、カチッとした護られ感?がありました。
難を挙げればこの時期には暑い事ぐらいでしょうか?寒い時期には防寒になりそうです。

当日の弘楽園でご一緒しました多くの皆様、お疲れ様でした。
そして、弘楽園にはもう少し通いたいのでどなたかお付き合いお願いします^^

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