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カテゴリ:その他車ネタ の記事リスト(エントリー順)

冬支度

 【19//2017】

いよいよ冬本番という寒さになってきた今日このごろ。
バイクも車もこの冬を乗り切る準備が必要です。

バイクに関しては、寒い時期はほぼ乗らなくなるので
その前に好天に恵まれた比較的暖かい日にお散歩RUN。
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近所の春日野まで上り下りしただけですけどね。

帰宅して、ガソリンの腐敗対策にフューエルワンを注入。
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まずはガンマに約1%の混合割合で注入。

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そして∨100にも約1%の混合割合で注入。

フューエルワンを1本買っておけばバイクだとかなりの回数使えます。

車の方はスタッドレスタイヤに交換・・・というか、10月下旬に既に替えていました。
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しぇんさん・福川君いつもありがとうございますm(_ _)m

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中古ですけどね、雪山に行くわけじゃないので十分です。

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今年はモビリオだけの交換で、プレオニコットの方は替えませんでした。

雪が降った時の通勤は、嫁さんが雪道を運転できないので
結局は私が運転して嫁さんを職場まで送ってから出勤してるので
2台使わないんですよねぇ。
お互いの職場が数百メートルしか離れていないという好条件だからできるんですけどね。

とりあえずいつ雪が降ってもOKな態勢となりました。

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速報 : 車を仕入れたよ

 【21//2016】

トランポ兼家族車のモビリオスパイクが売れたので
急遽、次の車を買うことになり、岡山の児島まで引き取りに行ってきました。
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キャリアカーは福川君に貸していただきました^^

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撮影は車の仕入先ではなく、立ち寄ったコンビニのサークルKです。

詳細記事は後日という事で・・・。

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旧車イベントWヘッダー

 【20//2014】

豊栄のトムミルクファームで開催された「第26回マツダ旧車ピクニック」へ午前中に乗り込み
午後からは福山自動車時計博物館で開催された「第7回糸目フェス」へ行ってきました。

参加車両の個別写真は私の別ブログへ順次UP予定です。

マツダ旧車ピクニックはロードスターのイベントと併催だったようです。
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こうしてみるとコスモスポーツって小さいんですねぇ。

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あとから鯉のぼり前にユーノス・プレッソ軍団も登場しました。

1時間ばかりマツダの旧車を堪能し、高速を使わず福山へ。
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下道を通る理由はもちろん廃車体探索♪ 距離の割に、思ったほど収穫できませんでした。

更には私のライフワークでもあるラーメン屋新規開拓もあり
久井の店には店休日で振られるも、新市で昨年目をつけていた店に滑り込む。

満腹になったところで糸目フェス会場に到着。
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昨年のフェス以来、ちょうど1年ぶりです。

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昨年同様、旧車カタログやミニカーが販売されていました。

古い車を維持するのはかなり大変だと思いますが
参加者の皆様の熱意でこれからも大事に乗ってあげてほしいと思います。
イベントの主催・運営をされました皆様、大変楽しませていただきました。
お疲れ様でした。

詳細は私の別ブログに順次UPしていきます。

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パレットSWにナビ取り付け

 【03//2012】

先日セカンドカーのムーヴに中古ナビを付けましたが、
それを知った実家の親父殿が自分の車にも中古ナビが欲しいと言い出しました。
で、ヤフオクでさっそく落としたのが三菱のNR-HZ700CDという2007年モデル。

落札後にわかったのが、出品者さんが私の知人友人であったという事実。世間って狭いなぁ・・・。
職場から5分のところにお住まいということで、代金を持って直接の受け渡し。
取引ナビで直接の受け渡しをお願いしたら快諾していただき、送料や振込手数料が浮きました。
ちなみに29000円でした。

公私共に多忙だったため、商品が手元に来てから作業開始まで1週間以上間があきましたが
なんとか暇を見つけて作業開始。

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まずは付いてる社外コンポの取り外しから。
イクリプスの13年前のモデルで私がプレオを新車で買った時に付けけたもの。
後にファンカーゴ→モビリオと3台に渡り大活躍の後、この車に付けました。
1DINボディのくせにMD3連チェンジャー内蔵のためアンプが別体で面倒くさいです。

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なんとかかんとか取り外し、配線を繋いでいきます。

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車速パルスを繋いでも無反応。アゼストの情報通りの配線色に繋ぎましたがダメだったので
配線色を無視してアルパインの情報にあった中心の配線に繋ぐと車速を拾いました。

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GPSも設置して電源ONで正しいマップ表示が出ると、やはり嬉しいですね。
古いコンポの取り外しに苦戦したり車速センサーの接続ミスもあり、
作業は2時間近くかかってしまいましたがそのぶん満足度も高かったです。

が、本来標準で付いてくるはずのVICSコネクターが付いてなかったため
これはまた別途、ヤフオクで探さなきゃいけませんね。

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ブランド志向?

 【21//2012】

子供が生まれる直前から準備していたチャイルドシート。
TAKATA製なんですが選んだ決め手は安全性。
2010年度の試験で、TAKATAのチャイルドシート(takata04-smartfixシリーズ)が
EC基準適合モデルとしてはじめて、乳児・幼児の両モードで最高評価の「優」を獲得しました。

購入したモデルは赤ちゃん本舗限定オリジナルカラーの「takata04-neo GT」。
GTの名が示す通り、4輪レーシングカーのフルハーネスをイメージしたモデルです。

一応4歳頃までは使えるんですが最近は窮屈なのか嫌がることも多く
また、実家の車用にもう一脚ほしいと思っていたので新しいのを買うことに。

という事でまたしても私の趣味で今度はレカロです。
RECARO Start H1というモデルですが、実はコンビ社のOEM。
でもいいんですよ。レカロのロゴが見えるだけで満足です。
かつてジェミニZZに乗っていた頃にシートがレカロだったので懐かしい気もします。

成長に合わせて3段階に変形させることができるので、もう買い替えなくて大丈夫かな?
今までのタカタを実家用にして、今回のレカロは納車待ちの車で使います。

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10ヶ月の頃はこんなにスヤスヤ寝ていました。

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NSRを車載しててもお構いなし。

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ディオや装備を積み込んでも・・・って常に寝てますね。

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レカロ(コンビ)もなかなか良いようです。

4月からはこのシートに乗せて保育園送迎が始まります!

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