「レース」のち「釣り」時々「安芸高田」

ミニバイクレース・ルアーフィッシング・安芸高田市での活動等のブログです

クリサポひろしま

このブログのランキングになります。

↑　　１日１ポチお願いします♪　　↑ 3000円分の商品券が当たるﾁｬﾝｽ有り♪

広島ブログ

このブログのランキングになります。

広島ブログ

↑　　１日１ポチお願いします♪　　↑

トータルカウンター

リアルタイムカウンター

現在の閲覧者数:

リンク

このブログをリンクに追加する

訪問者様アクセスランキング

無料レンタル

アクセスランキング

[ジャンルランキング]
車・バイク
833位
アクセスランキングを見る＞＞

[サブジャンルランキング]
レース
33位
アクセスランキングを見る＞＞

ジオターゲティング


ジオターゲティング

カテゴリ

最新コメント

最新トラックバック

月別アーカイブ

最新記事

検索フォーム

俺のオモチャ ３　偽・気まぐれ工房編　

４月１８日に納車されてマイカーとなったダイハツムーヴ エアロダウンカスタム。
１２年落ちの中古車を買うにあたってマイナートラブルは覚悟の上。
乗り出してさっそく２点ほどの不具合が。

特に困ったのはパワーウィンドースイッチの故障。
運転席のみ窓が下がったまま上がらなくなりました。
エンジン停止してしばらくすれば窓が上がるものの
窓の開閉のたびにエンジン停止してるほど暇じゃありませんので
面倒くさがりの私がトラブルの翌日に早速修理です。

最近はネットサーフィンすれば似たような事例が見つかったりするので
作業に取り掛かる前にさっそくネットを徘徊であっさり発見。
ということで万全の状態で？作業開始。

まずはパワーウィンドースイッチを取り外し、壊れているであろうパーツ単体にします。
ここまでマイナスドライバー２本でできます。
慎重にしなければならないのは６個の爪を折らないようにすることのみ。
120510008001.jpg
諸悪の根源、折れた樹脂パーツ発見。

120510009002.jpg
左が故障品で右が正常品。１cm程度の部品の、数mm程の欠けで機能しなくなります。
黒いバネは折れた場所にはまります。
ちなみに正常品はパワーウィンドーロックに使われていました。
助手席や後部席のスイッチの部品は少し形状が違います。

折れていた樹脂パーツですが、単純な形状なのでプラ棒なんかで削り出しの
ワンオフ製作をすれば良いものを、ケチって釣りのジグ製作用ストックの
瞬間接着剤（ダイソー）で付けます。
120510010003.jpg
そのままじゃ付かないので、パーツクリーナー（バイクレースの参加賞）で脱脂後、
ラジコンのゴムタイヤ接着に使うヨコモのお助けプライマーを使ってガッチリ接着。
プライマー使うと瞬間接着剤が本当に瞬間でくっつきます。

120510011003.jpg
樹脂パーツがはまっている場所も割れているので同様の処置で修復。

120510012005.jpg
接着剤で形にはなりましたが運転席のスイッチは使用頻度が高いため
ウィンドーロックの樹脂パーツとトレードして組み付け。
動きをスムーズにするためのグリスもラジコン用セラミックグリス（タミヤ）を塗布。
モリブデン・アンチウェア・ＭＰグリスと４種類で迷いましたが良かったのか？

車輌に取り付けて作動確認した結果、問題なく作動してくれます。
耐久性は未知数ですけどねｗ

結局今回の修理にかかった費用はゼロ。
釣り・ミニバイクレース・ラジコンと、自身の趣味に関わるものの在庫で対応できました。

３日後、購入したディーラーへ行ってこの件を伝えたところ
中古良品が手に入り次第連絡をくれるとの事。
補償なしで買いましたが嫌な顔ひとつせず対応してもらい感謝です。

ついでにもう１点の不具合、助手席側ドアミラーがたまに開き切らないのも
クリーニングで対応してもらえました。

中古で買った車でも、アレコレと手を加えていくと愛着が湧きますね＾＾

バナーをクリックするとクリックした方に３０００円分の商品券が当たるチャンスが！
チャンスは毎日１回限り、日課としてクリックを！！
　↓


広島ブログ
↑この記事のランキングに反映されます
　　　ポチっとクリックお願いします♪
2012/05/17 18:30｜その他｜TB：0｜CM：0｜▲

パレットSWにナビ取り付け　

先日セカンドカーのムーヴに中古ナビを付けましたが、
それを知った実家の親父殿が自分の車にも中古ナビが欲しいと言い出しました。
で、ヤフオクでさっそく落としたのが三菱のNR-HZ700CDという2007年モデル。

落札後にわかったのが、出品者さんが私の知人の友人であったという事実。世間って狭いなぁ・・・。
職場から5分のところにお住まいということで、代金を持って直接の受け渡し。
取引ナビで直接の受け渡しをお願いしたら快諾していただき、送料や振込手数料が浮きました。
ちなみに29000円でした。

公私共に多忙だったため、商品が手元に来てから作業開始まで1週間以上間があきましたが
なんとか暇を見つけて作業開始。

R1014863001.jpg
まずは付いてる社外コンポの取り外しから。
イクリプスの13年前のモデルで私がプレオを新車で買った時に付けけたもの。
後にファンカーゴ→モビリオと3台に渡り大活躍の後、この車に付けました。
1DINボディのくせにMD3連チェンジャー内蔵のためアンプが別体で面倒くさいです。

R1014865002.jpg
なんとかかんとか取り外し、配線を繋いでいきます。

R1014864003.jpg
車速パルスを繋いでも無反応。アゼストの情報通りの配線色に繋ぎましたがダメだったので
配線色を無視してアルパインの情報にあった中心の配線に繋ぐと車速を拾いました。

R1014868004.jpg
GPSも設置して電源ONで正しいマップ表示が出ると、やはり嬉しいですね。
古いコンポの取り外しに苦戦したり車速センサーの接続ミスもあり、
作業は2時間近くかかってしまいましたがそのぶん満足度も高かったです。

が、本来標準で付いてくるはずのVICSコネクターが付いてなかったため
これはまた別途、ヤフオクで探さなきゃいけませんね。

バナーをクリックするとクリックした方に３０００円分の商品券が当たるチャンスが！
チャンスは毎日１回限り、日課としてクリックを！！
　↓


広島ブログ
↑この記事のランキングに反映されます
　　　ポチっとクリックお願いします♪
2012/05/15 22:25｜その他｜TB：0｜CM：2｜▲

俺のオモチャ ２　

ナビの取り付けをした翌日、仕事の昼休憩にちゃちゃっとＥＴＣの配線は接続していました。
線は２本なので楽勝。ナビに使った配線コネクタのＡＣＣ用がはじめから分岐対応だったのと
残りはアースだけなので接続端子をギュッと繋いでアースに落として１０分ほどで終了。

ただし、ＥＴＣ本体はグローブボックス内に隠したかったので固定はせず、
グローブボックス内でアンテナと一緒に放り込んでいました。

数日後、やっと作業できそうな暇ができたのでグローブボックスの加工から。
SN3F0287001.jpg
グローブボックスを外してドリルで穴あけ。サイズは１０mm。
コネクタを通すのが少し厳しいのでやすりで穴の縁をゴリゴリやって調整。

SN3F0288002.jpg
グローブボックスを取り付けて、電気配線とアンテナ線を穴から通す。

SN3F0289003.jpg
ＥＴＣ本体を両面テープで貼り付けて通電。赤ランプが点きました。

SN3F0290004.jpg
ＥＴＣカードを挿したらランプが赤から緑に変わりました。

SN3F0291005.jpg
ＥＴＣアンテナ部はフロントガラス中央付近に両面テープで固定。
配線はＡピラー内側から見えないよう通してあります。

これでＯＫのはずですが、実際に高速の料金所を初めて通過する時は
万が一に備えて背後に車が居ないのを確認してから亀のようにバーに近づこう。

バナーをクリックするとクリックした方に３０００円分の商品券が当たるチャンスが！
チャンスは毎日１回限り、日課としてクリックを！！
　↓


広島ブログ
↑この記事のランキングに反映されます
　　　ポチっとクリックお願いします♪
2012/05/01 17:00｜その他｜TB：0｜CM：0｜▲

ＴＳタカタ 3時間耐久レース参戦記　

ちょっと放置が過ぎましたね。
と言う事で今更ですがレースレポを簡単にでも。

今回の3時間耐久レース、お馴染みのタケチャンマンさんとＤＡＮさんとのトリオで出場。
マシンはタケチャンマンさんに提供いただくのもいつもどおり。

フリー走行とOP走行は全員が12秒台だったのかな？
ちょっと記憶が曖昧ですが、だいたい練習はいつもこんなもんでしょう。
本番には皆8秒とか9秒に入るはずと楽観視？あるいは諦め？

実はOP枠最後に合わせて新品タイヤを投入するタイミングで驚愕の事実が！
なんとスプロケが超ショートだったんですｗ
どおりでタイム出てないのにゴキゲンな吹け上がりだったはずだ！

決勝にむけては万全の状態にし、当初予定通りの順番で決勝に臨む。

12042900101.jpg
スタートライダーは私。タケチャンマンさんと共に2番グリッドに向かう。

12042900202.jpg
スタートは無難に決めたんですがいかんせん練習不足で置いていかれます。

12042900303.jpg
２コーナーだけはいつもよりスムーズに。くぢらちゃんとの練習の成果が発揮できたのかな？

12042900404.jpg
前走者を捉えたらコンパクトに、クイックに曲がるよう心がける。

12042900505.jpg
１本目のノルマは３５分。結局この枠はＳＰ９位で交代時間に。

12042900606.jpg
第２走者タケチャンマンさん。つなぎがオＮＥＷです！
６５分走ってもらい、この枠ではＳＰ８位にランクＵＰ。

12042900707.jpg
第３走者ＤＡＮさん。今やウチのエースですな。
６０分走ってもらい、この枠ではＳＰ６位にランクＵＰ。

12042901010.jpg
第４走者は私。残りは２０分。
なんとかかんとか順位キープでＳＰクラス６位でフィニッシュ。

12042900808.jpg
全員がいつもの２秒落ちと不調ながらマシンはトラブル無く、
ピットでのタイムロスも皆無で淡々と走りきりました。

12042900909.jpg
なんだかんだ言って楽しませてもらいました。
最近は足を引っ張ってばかりですが、又の機会も是非お誘いください＾＾
お疲れ様でした〜。

バナーをクリックするとクリックした方に３０００円分の商品券が当たるチャンスが！
チャンスは毎日１回限り、日課としてクリックを！！
　↓


広島ブログ
↑この記事のランキングに反映されます
　　　ポチっとクリックお願いします♪
2012/04/29 23:30｜レース｜TB：0｜CM：2｜▲

俺のオモチャ　

１８日の昼に納車となった我が家のセカンドカー。
当日はタカタへ走りに行ったので何も手を付けないまま数日間使用していますが
走りに関してはさすがに過給エンジンだけあってリトルダイナマイツって感じ。

８万キロ走った中古軽なのでサスが終わった感は否めませんが
普段の通勤には何の不満もございません。

120419001000.jpg

しかし私が手に入れたからには何かしら自分色にしたいと思い
ヤフオクで中古ナビを落札しました。落札価格３２０００円・送料１２１０円。

120423002001.jpg
アゼスト ＭＡＸ９５０ＨＤ　（古野の中古ＥＴＣ・J-HP101Bがオマケで付いてきました）

まずは付いてたコンポの取り外し。
120423001002.jpg
カロッツェリアのＣＤ/ＭＤ/チューナー/アンプの２ＤＩＮワンボディ。

灰皿取ってシガライター抜いてパネル外して５分でサヨウナラ。
そして今度はジェームスで買っておいた配線キットとナビを接続。
120423003003.jpg
配線の色が揃ってるしギボシの♂♀もあるので迷う事はまずありません。

120423004004.jpg
ムーヴの車速センサーはグローブボックスの奥。

120423005005.jpg
唯一緊張するのは車速の線を間違わずに接続するところぐらいでしょうか。

120423006006.jpg
バッテリ繋いで電源オンで正常にナビが映りました。ここまで作業開始から５０分。

走行テストでも車速や地図の向き、走行中の道路等おかしなところは無しで一安心。
しかしそこはみやっちクオリティ。ラジオのチューニングを合わせようとしたら電波拾わないし。
そう、アンテナ線つなぎ忘れてたｗ　５分ほどで接続して作業完了。

あ！ＥＴＣ付けるの忘れてたｗ　すぐできるけどまた後日。

バナーをクリックするとクリックした方に３０００円分の商品券が当たるチャンスが！
チャンスは毎日１回限り、日課としてクリックを！！
　↓


広島ブログ
↑この記事のランキングに反映されます
　　　ポチっとクリックお願いします♪
2012/04/23 23:30｜その他｜TB：0｜CM：5｜▲

準備不万端　

今日はプリモハウスさん主催の走行会でタカタサーキットへ行ってきました。
タカタを自分のＮＳＲで走るのは何年ぶりだろう？

走行枠は13時〜16時の3時間。
11時には出発してミッチリと走りたかったんですが、家を出たのは12時過ぎ。
というのも今日はセカンドカーの納車待ちで自宅待機してました。

無事に納車され、ディーラー営業マンさんを駅まで送ってやっと出発です。
上根峠を過ぎたあたりでタケチャンマンさんから受付しときますコールがかかってきました。
走行開始まであと10分、昼食も摂らずにサーキットへ急ぎます。

13時半頃に到着し、そそくさと準備にとりかかり、コースインは14時頃。
んが・・・ガス欠のような、燃料が追いつかないような症状ですぐにピットイン。

キャブは3日前にOH済ですが、チェックしてみるとキャブがマニに対して仮止め状態！
ナットがコース上に落ちる前に気づいて良かったｗ

しかし今度はコックからキャブに燃料が行かない症状になりました。
タンクからコック・チューブまでは問題なくガソリンが流れますが
キャブをつなぐと流れなくなります。2年前も同じ症状が出ましたが・・・。

とりあえずキャブをバラしてもう一度ＯＨ。すると燃料が流れるようになりました。
見えるようなゴミとか無かったんですけどね。結果オーライって事にして再度コースイン。

エンジンは吹けるようになりましたが今度は吹け切る。
そう、スプロケがカートコース仕様のままでしたｗ
またしてもピットインでタカタ仕様のスプロケに交換。この時点で残り1時間。

ツナギをきたままアレコレ作業してると汗の出方も半端無く茹でダコ状態。
もう熱中症はコリゴリなんで走行風で体を冷やさなきゃね、と、タケチャンマンさんのＮＳＲをお借りして走行。
29日のレースはこの車両を使うんですが、いつ乗っても走りやすいマシンです。

やっと走れた10周程度のタイムは、まるで寝ぼけてるかのような13秒フラット止まり。
自分のマシンに乗って最後の10周はタイムが落ちて14秒台。
まるでレインコンディションのようなタイムに笑って誤魔化すしか無いですね。

全ては日頃の行いとうか、前もって準備しとかなかった自分のせい。
せっかくタカタを走れる機会だったのにトータル20周程度で終了。
まぁレース本番はあと3秒詰めれると思っておきましょう。

走行が終わってキャブの燃料をアイドリングで消費しようとキックするもかからず。
またしても燃料が行かない症状が・・・。
どうしたものか。

まぁ嫌なことは忘れて、本日走られた皆様お疲れ様でした〜♪

　告知
プリモハウスさんが5月もタカタ走行会を予定されてます。
5月23日（水）
朝から1日予価1万円程度になりそうとのことです。

仮に９時〜１６時（昼１時間はノーカウント）で６時間を１台/３人で走れば約３３３３円。
２０分走行なら５〜６本走れますし、そう考えたら案外リーズナブルな気がしませんか？

　プチ写真集
IMG_3388001.jpg
IMG_3390002.jpg
IMG_3409003.jpg
IMG_3410004.jpg
IMG_3398005.jpg
IMG_3411006.jpg
IMG_3404007.jpg
IMG_3389008.jpg

バナーをクリックするとクリックした方に３０００円分の商品券が当たるチャンスが！
チャンスは毎日１回限り、日課としてクリックを！！
　↓


広島ブログ
↑この記事のランキングに反映されます
　　　ポチっとクリックお願いします♪
2012/04/18 23:30｜レース｜TB：0｜CM：8｜▲

珍しいことをしても雨は降らず　

２９日のタカタ３時間耐久レースに向けて１８日に練習予定。
そのためにＮＳＲを引っ張りだしてタイヤ交換とキャブＯＨ。
ふだんほったらかしなのに急にこんな事して、吹雪か豪雨かと心配しましたが
今日は穏やかな春の日差しに作業も捗りました。

と言っても私はビード落としもタイヤレバーもコンプレッサーも持っていません。
なので作業はタケチャンマンさん宅におじゃましてお手伝い頂きました。

12041500101.jpg
フロントはカーポートの天井からラッシングベルトで吊り上げています。

久々のタイヤ交換に「向きどうだっけ？」とか怪しい感じもありましたが
正解さえわかればサクッとできちゃいました。
途中、喋りに夢中になってタイヤの耳を両サイドめくり出すというロスなんかもありましたがｗ

キャブはＯＨする必要がないくらい綺麗でしたね。
どうせバラしたんだからゴミとか詰まりまくってたほうがやりがいの部分では良かったんですが・・・。
あとは水曜午前中にスクリーンを作ればＯＫかな？

タケチャンマンさん、どうもありがとうございました♪

そして水曜日の練習ですが、どこで走るか思案中。
というのも、普段は走れないタカタが１８日午後のみ走行可能なんですよねぇ。
しかし金額はＭＡＸ７０００円。
人数が増えれば多少は安くなるらしいですがそれは不確定要素。

同日はタマダが走れる日でコチラは３５００円。
弘楽園はライセンス切れてるからパス。
ＤＱＫＰも予約すれば走れるけど５０００円だし。
やはりタカタのレースだからタカタを走りたいんですよねぇ。

１８日のタカタ走行会、いまにしぇん。さんが情報公開して下さってます。
詳細が載っていますのでチェックしてみてください。
「続・フルバンク日記」

大挙してタカタに押し寄せて安く走りたいですね＾＾

バナーをクリックするとクリックした方に３０００円分の商品券が当たるチャンスが！
チャンスは毎日１回限り、日課としてクリックを！！
　↓


広島ブログ
↑この記事のランキングに反映されます
　　　ポチっとクリックお願いします♪
2012/04/15 23:30｜レース｜TB：0｜CM：4｜▲

2012シーズンイン　

今日は珍しく早朝から秘密特訓に。
なんの特訓かって、珍しくバイクですよ。

お付き合いいただいたのはくぢらちゃん。
※ＨＮに「ちゃん」が付いてるため「さん」をつけていません。
しかも車輌は貸して頂きました。自分のＮＳＲは放置プレーなもので・・・。

ＮＳＲに乗るのは昨年11月以来、そしてＮＳＲ80の公道仕様に乗るのは約８年ぶり。
全域フラットなトルク感で乗りやす〜い。

乗りやすいといっても乗り手が終わってるというか始まってないので
写真で見ても気の毒な、目の毒な走りっぷり。

120401014001.jpg

とは言っても今シーズンに向けての課題と対策が明確になったので
収穫は大いにありでしょう。
こういうのを早起きは１６文キック３文の得というのでしょうか？

120401012002.jpg

今朝の課題を次の走行に活かしたいと思います。
タマダカレンダーを見ると見事に都合が合わないので次に走れるのは１８日午後枠のタカタか？
というかＮＳＲを走れるようにするのが先決だったりｗ

２９日のタカタ３耐までに自分の体と走りをシャキッとできるのだろうか・・・。
耐久のオファーをいただいたタケチャンマンさんとＤＡＮさんに迷惑はかけられないから
キッチリと仕上げなきゃね。

くぢらちゃん、何から何までありがとうございました＾＾

120401k001.jpg

120401k002.jpg

バナーをクリックするとクリックした方に３０００円分の商品券が当たるチャンスが！
チャンスは毎日１回限り、日課としてクリックを！！
　↓


広島ブログ
↑この記事のランキングに反映されます
　　　ポチっとクリックお願いします♪
2012/04/01 08:30｜レース｜TB：0｜CM：6｜▲

増車　

長い長い傷病休暇＆産休・育休が終わり、４月から職場復帰する嫁さん。
実に２年１ヶ月ぶりの復帰なんですが、その職場が復帰日より移転！
なんちゅうタイミングやｗ

今までは嫁さんの職場はウチから１ｋｍしかなかったためチャリ通勤でしたが移転先は約４ｋｍの距離。
チャリでも通えない事はありませんが、季節や天候によっては厳しいと判断し中古車購入決定。

で、数日前から暇を見つけてはネットで車探しに明け暮れて候補車をリストアップ。
第一候補から第三候補まで、福山と尾道のショップに集中。
嫁の実家が尾道だし、帰省を兼ねて現車確認に行ってきました。

で、第一候補と第二候補を見て、第一候補に決定！
それぞれのショップが１５分の距離でラッキーでした＾＾

R1014733001.jpg

R1014734002.jpg

R1014735003.jpg

たかが中古車でモザイクかけてもったいぶる私。まぁバレバレですけどねｗ

子供が生まれてからはペーパードライバー脱却にむけて少し頑張ってた嫁さん。
ですがまだまだ経験値は低く、この車を嫁足にしてしまうと軽にしか乗れなくなりそうなので
心を鬼にして、スパイクを嫁さんの足にして、この車を私の足にする事に。

私の通勤＆保育園送迎＆釣りに頑張ってもらいましょう！
今までのスパイクもＮＳＲ積む時には活躍してもらいます。

納車予定は４/１０前後。旧車ですが楽しみです＾＾

バナーをクリックするとクリックした方に３０００円分の商品券が当たるチャンスが！
チャンスは毎日１回限り、日課としてクリックを！！
　↓


広島ブログ
↑この記事のランキングに反映されます
　　　ポチっとクリックお願いします♪
2012/03/24 23:30｜その他｜TB：0｜CM：8｜▲

ブランド志向？　

子供が生まれる直前から準備していたチャイルドシート。
ＴＡＫＡＴＡ製なんですが選んだ決め手は安全性。
2010年度の試験で、TAKATAのチャイルドシート（takata04-smartfixシリーズ）が
EC基準適合モデルとしてはじめて、乳児・幼児の両モードで最高評価の「優」を獲得しました。

購入したモデルは赤ちゃん本舗限定オリジナルカラーの「takata04-neo GT」。
GTの名が示す通り、４輪レーシングカーのフルハーネスをイメージしたモデルです。

一応４歳頃までは使えるんですが最近は窮屈なのか嫌がることも多く
また、実家の車用にもう一脚ほしいと思っていたので新しいのを買うことに。

という事でまたしても私の趣味で今度はレカロです。
RECARO Start H1というモデルですが、実はコンビ社のOEM。
でもいいんですよ。レカロのロゴが見えるだけで満足です。
かつてジェミニＺＺに乗っていた頃にシートがレカロだったので懐かしい気もします。

成長に合わせて３段階に変形させることができるので、もう買い替えなくて大丈夫かな？
今までのタカタを実家用にして、今回のレカロは納車待ちの車で使います。

110811002000.jpg
１０ヶ月の頃はこんなにスヤスヤ寝ていました。

110715005001.jpg
ＮＳＲを車載しててもお構いなし。

110925025002.jpg
ディオや装備を積み込んでも・・・って常に寝てますね。

R1014728003.jpg
レカロ（コンビ）もなかなか良いようです。

４月からはこのシートに乗せて保育園送迎が始まります！

バナーをクリックするとクリックした方に３０００円分の商品券が当たるチャンスが！
チャンスは毎日１回限り、日課としてクリックを！！
　↓


広島ブログ
↑この記事のランキングに反映されます
　　　ポチっとクリックお願いします♪
2012/03/21 23:30｜その他｜TB：0｜CM：3｜▲

プロフィール

みやっち

Author:みやっち
２００８年８月３０日開設

２０１１年度 レース戦績

ＴＳ高田３時間耐久レース
7/10　ＳＰクラス ７位 （５時間）
9/4　 ＳＰクラス 16位
11/13 ＳＰクラス 12位・21位

２時間駅伝耐久レース
9/25　ＳＰＬ玉田 優勝

タマダカップ２時間耐久レース
4/24　ＳＰクラス ５位

２０１０年度 レース戦績

ＴＳ高田３時間耐久レース
7/4　 ＳＰクラス 27位 （５時間）
11/21 ＳＰクラス ４位

２時間駅伝耐久レース
6/6　 ＳＰＬ玉田 ５位

２００９年度 レース戦績

２時間駅伝耐久レース
3/1　 ＳＰＬ玉田 優勝
4/19　ＳＰＬ玉田 ４位
5/31　ＳＰＬ玉田 11位・14位
8/30　ＴＳ高田Ｃ ５位
10/4　ＳＰＬ玉田 ２位
駅伝耐久シリーズ年間１位獲得！

ＴＳ高田３時間耐久レース
3/22　ＳＰクラス ５位
5/4　 ＳＰクラス 16位
7/5　 ＳＰクラス ６位 （５時間）
9/13　ＳＰクラス 10位
11/15 ＳＰクラス 17位・26位

ライスポカップスプリント
6/28　ＳＰフレッシュマン ４位

２０１１年４月〜６月 釣果情報

釣行回数　３（4）　／　合計１４（15）匹

　メバル　計１３（14）匹
4+4+5（+1）
　チヌ　計１匹
1
　※（　）は生名での釣果を含んだ数字

ワーム・プラグでの釣果です

２０１１年１月〜３月 釣果情報

釣行回数　４　／　合計３８匹

　メバル　計３８匹
8+16+10+4


ワーム・プラグでの釣果です

２０１０年１０月〜１２月 釣果情報

釣行回数　６　／　合計４７匹

　アジ　計１３匹
2+5+2+4
　メバル　計３４匹
13+21


ワーム・プラグでの釣果です

２０１０年７月〜９月 釣果情報

釣行回数　６　／　合計４５匹

　メバル　計２６匹
12+4+9+1
　サバ　計８匹
4+4
　カマス　計６匹
1+5
　カサゴ　計３匹
1+1+1
　アジ　計２匹
1+1


ワーム・プラグでの釣果です

２０１０年４月〜６月 釣果情報

釣行回数　８　／　合計８２匹

　メバル　計７０匹
18+22+12+4+3+11
　アジ　計６匹
2+4
　シリヤケイカ　計４匹
4
　小鰯　計１匹
1
　タコ　計１匹
1

ワーム・プラグでの釣果です

２０１０年１月〜３月 釣果情報

釣行回数　９　／　合計９３匹

　メバル　計９０匹
10+7+17+4+15+3+11+9+14
　アジ　計２匹
1+1
　タコ　計１匹
1

ワーム・プラグでの釣果です

２００９年１０月〜１２月 釣果情報

釣行回数　１３　／　合計１１５匹

　メバル　計８４匹
1+1+6+3+2+1+16+9+1+10+21+13
　アジ　計２４匹
4+1+12+1+1+1+3+1
　カサゴ　計４匹
1+1+2
　カマス　計２匹
1+1
　サバ　計１匹
1

ワーム・プラグでの釣果です

タイドグラフ　〜 呉 〜

潮見表　〜 呉 〜

天気予報


-天気予報コム- -FC2-

ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

RSSリンクの表示

ＱＲコード

QR

Powered By FC2ブログ

今すぐブログを作ろう！

Powered By FC2ブログ
Copyright(C) 2006 「レース」のち「釣り」時々「安芸高田」 All Rights Reserved.
Powered by FC2ブログ. FC2ブログ template designed by 遥かなるわらしべ長者への挑戦.