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ファミリーカーの代替 完結編

 【30//2016】

前回からの続きです

モビリオスパイクをゼウス選手に譲って6日、
福川君からモビリオの車検と名義変更が済んだと連絡があり
さっそく引き取りに伺いました。

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走行距離は69512km。

車を引き取って、用事を済ませて最初の作業のために某所へ。
161008006002.jpg
廃車にするモビリオからのバッテリー移植です。

手に入れたモビリオのバッテリーは既に仮死状態で
フル充電でとりあえず誤魔化していますが
廃車にするモビリオには私がスパイクに使っていた2年ものの
まだ活きているバッテリーが積まれていましたので、それに交換。
ちなみに2年前に福川商会で購入・初期充電した有名ブランドものです。

ちなみに廃車にするモビリオに元々使っていたバッテリーは
使用から1年も経っていない上物バッテリーでしたので
譲ったスパイクに積み替えていました。
ややこしいですねw

作業が終わってボンネットを閉めて2ショット。
161008007003.jpg
左がこれからの愛車・モビリオXT。右は14年前に新車で購入し、8年乗ってゼウス選手に譲ったモビリオW。

161008008004.jpg
リアの違いはあまりないですね。

これから何年間か、頑張って走ってもらいましょう!

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福川君、代車ありがとうございました^^

最終的にかかった費用
プレオでの移動(高速・燃料)          約10,000円
車輌代金                     238,070円
リサイクル預託金                  11,930円
キャリアカーでの移動(高速・燃料)       約15,000円

スパイクでの移動(往路高速・燃料)        2,640円
スパイクでの移動(復路高速)            770円

キャリアカー使用料                5,400円
キャリアカーでの移動(往路高速)         2,420円
キャリアカーでの移動(復路高速・燃料)      4,810円

車検(ワコーズオイル交換・タイヤバランス取り含む)
・名義変更・希望ナンバー・車庫証明・住民票など 114,188円


合計             約405,228円

当初予算40万円だったので、ほぼ達成です\(^o^)/
ご協力いただきました皆様に感謝ですね(*^^*)

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Category: モビリオ 【GB1】

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シェンプラスしまなみ原付ツーリング(下)

 【10//2016】

前回からの続きです

小さなフェリーで10分ほどで小島に到着です。
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この島の観光目的は戦時中の要塞跡巡りになります。

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フェリーが到着する港からすぐの場所に鎮座する大砲。

以下、各施設については私の別ブログで記事にする予定のため、省略。

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野良猫にかまってもらえないフマさん。

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散策中に絶景スポットがありました。

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上を見上げるメンバーの首と案内標識の角度で階段の急角度が想像できます。

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急な階段を登りきれば、四方を見渡せる司令塔跡(展望台)です。

1610100110007.jpg
登ったからには下らないとね。

フェリーの本数が少ないため、小島への滞在は1時間ちょっと。遺跡は半分ぐらいは見れたかな?

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海上から四国本土方面を見ると雲の上に山が。石鎚でしょうか?

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島内の山道や階段を歩き、疲労の色が滲み出るメンバー。タケチャンマンさんだけ元気だったような?

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馬島から来島海峡大橋へのエレベーター・パート2。

大島まで戻り、コンビニのサークルKに寄ったところで私は重要任務を思い出しました。
わが家と実家と職場へのお土産を買っていません。
次の目的地は瀬戸田のドルチェなので広島県になります。
愛媛にいる間に買いたかったので、瀬戸田まで単独行動する事に。

ソロツーリングは寂しいですが、2年前に走行経験があるルートなので不安感はありません。
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ビデオカメラ取付用のカバーが目立ちますね。

伯方島の道の駅へ急ぎ、無事に土産をゲット。
メットインのスクーターだから買った土産の収納もバッチシ^^
ついでにすぐそばのエネオスでレギュラーを満タンに。

大三島を走っている時に視界に廃車体が!
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前に通った時に見落としていたとは・・・。
もちろん別ブログのネタにするために撮影です。

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多々羅大橋と雲と夕陽。

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生口島まで戻り、信号待ちで遭遇した軽トラと犬。

途中途中で撮影なんかしつつ、やっと皆さんと合流です。
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皆さんはドルチェのジェラートを食べているところでしたが、私は体を気遣い食べませんでした。

日が暮れてきたので急いで帰らねば。
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生口大橋を渡れば馴染み深いエリアに突入。

因島大橋までの道中、先導のしぇんさんが道を間違えそうになるも、信号待ちでフォロー。
このへんも過去の走行経験が活きてきます。
因島大橋を渡ったら向島はショートカットルートを知っているため、私が先導する事に。

向島のショートカットルートはほぼ暗闇。
慎重に淡々と走らせていましたが、本道と合流するところでメンバーの異変に気づき停車。
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フマさんのモンキーのヘッドライト、終了・・・。

ここまで帰れば道中の明かりも多いので、フマさんを囲ってのんびり走行。
尾道大橋も渡り、あと少し。

そんな油断もあったのか、先導しぇんさんと2番手かじゆき君が道を間違えるw
3番目の私が気づき、停車するも、前の二人は行ってしまい・・・。
後続全員で協議の結果、我々は本来の道で先に帰ることにw

尾道トラックステーションに到着し、待つこと数分で迷子組も無事到着。
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走行距離は160kmちょいだと思われます。

ツーリング車輌を各自トランポに積載し、全員が高速で広島を目指す。
で、連休恒例?の事故渋滞で西条インターで途中降車するも
連絡がうまくいかずタケチャンマンさんだけ広島東ICへ。

他のメンバーは私を先頭に西条→志和→狩留家と抜け道激走で深川のファミマ到着。
タケチャンマンさん合流するも、今度はフマさんが迷子w
電話がかかり、ウォンツが見えるという事で、そこからすぐのガストで待っててと連絡し急行。
落合のガストで全員再集合で反省会?開始。
そこに近所在住のpiro選手も乱入で賑やかにツーリングを締めくくりました。

最後の方はワヤでしたが、とても楽しいツーリングでした。
芸予要塞の小島に行ったんで、残りの要塞も周りたいなぁ。

参加されました皆様、お疲れ様でした。

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シェンプラスしまなみ原付ツーリング(中)

 【10//2016】

前回からの続きです

道の駅伯方S・Cパーク(マリンオアシスはかた)に到着すれば、やはりコレは外せません。
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伯方の塩ソフト。体調に気を遣い、サイズはSです。

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オッサンがソフトクリーム食べてる画だけってのもアレなんで、若い女子が食べるところもね。

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フマさんはJAF割使ってLサイズを50円引きで。

時間的に昼食をどうしよう?となり、今治焼豚玉子飯の予定をやめ、近くの有名なラーメン屋へ行くことに。
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スマホのナビが食い違いを見せ、迷ってしまうしぇんさんとフマさん。

でも間違うことなく辿り着けました。
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食レポは後日、私の別ブログで。

ラーメンを堪能し、ツーリング再開。
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伯方・大島大橋です。

大島は大きな島ですが淡々と走りきり、ついにクライマックスな橋へ。
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来島海峡大橋です。

料金所で通行料を払います。
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しぇんさんが待ってる場所は・・・。

原付が入れるエレベーターでした!
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全員が一度には乗れないですけどねw

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中は狭く、モンキー含め4台がやっと。

エレベーター内からの景色。
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かなりの高さから下りますが、表記は4F→1Fでした。

という事で、来島海峡大橋の途中からエレベーターを下り、馬島に上陸です。
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来島海峡大橋をバックに愛車と記念撮影。

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こんな格好で撮影する若い女子。

馬島からはフェリーで小島へ渡ります。
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しぇんさんが代表で全員分の往復のフェリー代を立て替え払い。

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来島海峡大橋の真下を通過中。

つづく

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シェンプラスしまなみ原付ツーリング(上)

 【10//2016】

「あなたのmotorlifeにいいものチョイプラス」でお馴染み?の
シェンプラス代表・しぇんさん主催のしまなみ原付ツーリングに参加しました。

しまなみ海道を原付で走るのは3回目。
過去2回の記事はコチラ↓
       2014年
       2015年

今回の行き先はざっくりとしまなみ海道って感じで集合は尾道トラックステーション。
朝8時30分集合なので自宅を7時10分に出るつもりが5分遅れるも、
まずは7時40分にタケチャンマンさんと待ち合わせの山陽道・奥屋PAに時間ピッタリに到着。
車は停めずアイコンタクトだけで尾道に向け出発。

尾道トラックステーションには2分遅れで到着。
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参加者全員がトランポに原付を積載という異様な光景。

私の新トランポは納車3日目。
3列シートが目的での買い替えなのに、先にトランポとして使ってしまいましたw

今回のツーリング参加者は合計7名。
しぇんさん・・・スペイシー100
るぁッシー・・・グロム
フマさん・・・モンキー
まちさん・・・アドレス∨125
かじゆき君・・・アドレス∨125
タケチャンマンさん・・・エイプ100
私・・・アドレス∨100

ホンダ4台スズキ3台という構成。
小排気量なのに2ストが少ないのは時代の流れか・・・。
ちなみにトランポはトヨタ3台ホンダ2台。

トラックステーションそばのファミマで各自買い物。
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私はしまなみ海道の橋の通行料で必要になる50円玉をお釣りで大量ストック。

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準備が済んで最初の目的地・向島に向けて出発。

尾道大橋を渡り、坂を下ってT字にぶち当たります。
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右折→右折でパン屋を目指す。

住田製パン所に到着。
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とても気になるけど体調を考慮し店外待機。

次は住田製パン所からすぐの後藤飲料水工業所へ。
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とても気になるけど体調を考慮し店内待機。

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ラムネやミルクセーキを飲む参加メンバー。

次はこれまたすぐのホームセンター・ユーホーでしぇんさんが買い物。
これが終わってやっと本格的に走り続けることになります。

向島を走り、最初の有料橋である因島大橋へ。
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上の段の車道は生名サーキットへ行く時に何度も通っていますが、下の段の原付道を向島側から渡るのは初。

橋を渡ってあることに気がつきました。
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スタート時の走行距離を控えてなかったんですが今更写真で記録。尾道から+15kmぐらいか?

生口橋を渡って生口島へ。
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ここも因島側から渡るのは初めて。

生口島は結構大きいけどストップなしで走れば30分かからずで多々羅大橋に辿り着けます。
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ちなみにしぇんさん、多々羅大橋まで遠回りルートを選択。

愛媛県突入。大三島も大きいけど大三島橋までは短距離なのであっという間。
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この橋は橋上が一部広くなっています。

大三島橋を渡れば最初の休憩ポイント・伯方島。
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もうひとっ走りですよ。

道の駅伯方S・Cパーク(マリンオアシスはかた)に到着。
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つづく

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ファミリーカーの代替 其ノ参

 【02//2016】

前回からの続きです

5日前に路上で不動となったゼウス号モビリオとウチのモビリオスパイクを
入れ替えの形で下松までキャリアカーを使って配車引取。
パートナーはシェンプラスしぇんさん

朝、広島インター近くの某所で待ち合わせて出発です。
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ちゃちゃっと積んで、しぇんさん待ち~。

しぇんさんと合流し、山陽道を順調に西へ。
徳山東で降りる予定をひとつ手前の熊毛に変更しましたが順調そのもので無事にゼウス邸に。

到着して車を降ろし、次は不動のモビリオを空き地から道路に3人がかりで押し出して
キャリアカーのウインチを使って積載。
帰る準備ができたんで、ちょっと早い昼食です。
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念願の下松ラーメン! 食レポは毎度お馴染みの私の別ブログで。
ゼウス選手、ご馳走様でした♪

不動になったゼウス号を置いてあった場所にとりあえず置いたモビリオスパイク。
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いよいよお別れです。

走行距離は91903km。
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買った時は42933kmでしたから、約6年8ヶ月で48970km走った事になります。

廃車にするモビリオはバッテリーが新しいので、スパイクに移植です。
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このあたりは抜かりなくやらなきゃ勿体無いですからね。

キャリアカー上は私が新車で買ってゼウス選手に嫁いで車としての生涯を全うしたモビリオ。
161002021005.jpg
そして私が中古で買ってゼウス選手に嫁いだモビリオスパイク。

ゼウス選手のお宅で小休憩し、広島へ帰ります。
帰りは急遽、田布施のびゅーぽいんとへ寄ることになったのでまずは下道。
テツさんに会って、玖珂インターから廿日市まで高速を使い、しぇんさん指定の某所へ。
161002024006.jpg
とりあえずココが仮置き場になります。

キャリアカーから降ろしてダメ元でエンジンかけたらかかって走れたし・・・。
でもまぁトラブルは抱えてますからもう駄目ですけどね。

こうして我が家からモビリオスパイクがゼウス選手の下に嫁ぎ、
元・愛車のモビリオの引き取りまで済ませることができました。

しぇんさん、お疲れ様でした。

現在までにかかった費用
プレオでの移動(高速・燃料)     約10,000円
車輌代金                238,070円
リサイクル預託金             11,930円
キャリアカーでの移動(高速・燃料)  約15,000円

スパイクでの移動(往路高速・燃料)   2,640円
スパイクでの移動(復路高速)       770円

キャリアカー使用料           5,400円
キャリアカーでの移動(往路高速)    2,420円
キャリアカーでの移動(復路高速・燃料) 4,810円

合計                約291,040円

つづく

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別れの季節 PART2

 【30//2016】

毎度の事で既に1ヶ月以上経ってしまっての記事ですが・・・。

フリーリビングレーシングのメンバーのヒデジさんが広島を離れ
ご家庭の都合で実家の奄美大島へ帰られるという事で
急遽、送別会を開催となりました。

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長崎のDANさんは来れるはずもありませんが、山口からゼウス選手が駆けつけてくれました。

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シェンプラスの2人やかじてち会の若者も賑やかしのサプライズゲストで来てくれました。

会場は西広島駅そばの「來はち」さん。
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閉店まで喰って呑んで大いに賑わいました。

主役のヒデジさん、酔いつぶれちゃったしw

送別会に参戦していただきました皆様、ありがとうございました^^

ヒデジさんとは最初はmixiで知り合い、仕事の関係で広島を離れられた事もあったけど
7年ぐらい前に広島に戻ってこられてからは一緒にレース活動をするようになりました。

当初はサーキットで勝負しましょう!ってノリでしたが
結局は組んで耐久レースに出たり、組まなくても走る時間帯が違って勝負は実現せず・・・かな?

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広島でのデビューレースでいきなり優勝した時は度肝を抜かされました!

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近年は転倒が増えてきたイメージ?

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奄美だと広島からはとても遠いですがいつでも遊びに来てくださいね~♪

いつの日か、今度こそ勝負しましょう!

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ファミリーカーの代替 其ノ貮

 【27//2016】

前回からの続きです

次期愛車となるモビリオを岡山から引っ張ってきて数日、
車検や登録まではまだまだというタイミングで恐れていた事態に。

ゼウス号が最後の最後で緊急停止です!

一報が入ったのは午後8時過ぎ。
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路上で停止・・・。

LINEに気づいてすぐ電話。
JAFは加入してないようなので、保険会社のロードサービスの確認を助言。
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話が前に進みそうにありません。

最初の知らせから既に1時間以上経過し、車はまだ路上。
こうなったら私が出動するしか無いでしょう!

と、思い立ったものの牽引ロープを持っていないので
まずはしぇんさんに連絡。
実家にあるかも?との事でしたが無かったようで、
次はヒサオカさんに連絡すると、ロープならあるという事で、お借りする事に。

夜分遅く、お二方には突然お騒がせしてしまいすみませんでした><

己斐のヒサオカさんのショップを発ったのは22時を過ぎていたかな?
西広島からバイパスに乗り、地御前で給油し、更に西へ走って大野から山陽道。
雨の中、スパイクにムチを入れて徳山東インターまで走ります。

深夜0時頃でしょうか、探しながらゼウス邸に到着。
トラブったモビリオは見えるところに停まっています。
駐車場から距離は100mほど。

モビリオのエンジン始動を試みるも、やはりかからず。
現場は緩い上り坂なので、駐車場までNレンジにしてバックで移動できそう。

エンジンがかかっていないからパワステは効かないしブレーキもブースターが効きません。
ノロノロと気をつけながら惰性でバックし、なんとか駐車場前まで到達。
駐車場は上りになっているため車を入れるのを断念し、隣の空き地へ押し込む事に。
車の向きをを90度変えて、小雨の中を二人でせーの!と押し込んで、なんとか収まりました。
1609270001.jpg
動かない車はホンマに厄介ですね。

本来なら5日後に、救助に向かったスパイクを納車予定でした。
あとちょっと頑張って動いてくれてたら・・・。

梨やコーヒーで労ってもらい、今度は雨の深夜の高速を広島へむけ、スパイクを疾走らせるのでした。

現在までにかかった費用
プレオでの移動(高速・燃料)    約10,000円
車輌代金               238,070円
リサイクル預託金            11,930円
キャリアカーでの移動(高速・燃料) 約15,000円

スパイクでの移動(往路高速・燃料)  2,640円
スパイクでの移動(復路高速)      770円


合計                約278,410円

つづく

Category: モビリオ 【GB1】

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おめでたい

 【25//2016】

レース繋がりの若者カップルの結婚披露宴の2次会にお招きいただき
出雲まで行ってきました。

バイクが好きな二人らしく、会場はこんなディスプレイが。
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1台のみならず2台のNSRが!

そんななか、お約束のケーキ入刀。
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二人の共同作業はサーキットで既に見ておりますが・・・。

末永くお幸せに!
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中央の人は一緒にお招きいただいたしぇんさんで、仲人ではありませんw

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ファミリーカーの代替 其ノ壱

 【21//2016】

レース繋がりのゼウス選手にモビリオを譲って約6年半。
彼はバイクや道具を常時フル積載で車を酷使していますが
走行距離15万5千kmにして、ついに駆動系に致命的なトラブルが発生したという事で
修理見積もりが26万円ほど、そして他にもマイナートラブルを抱えていたり、
走行距離も多いことから買い替えの検討に入ったようです。

次は何がいいかねぇなどとやり取りをしつつ、候補車なんかも推薦し数日経ち、
その候補車を見に行ったらもう売約済みになったとかで話が進まない様子。

我が家の方はスパイクはまだまだ現役バリバリで大きなトラブルは抱えていません。
お約束のこの年代のホンダマルチマチック車の持病であるジャダーはありますが
オートバックスのカープ優勝セールに乗っかって、特効薬と評判のSOD-1添加で
CVTフルード交換をしたところ瞬時にジャダーが解消し、快適走行が可能になりました。

ですが2年前に子供が2人に増え、実家の両親を含めると6人なので
一緒に行動する時に5人乗りのスパイク1台では移動できず
いつも不便な思いをしているので、また7人乗りの車に戻りたいと常々思っていたので
ダメ元でゼウス選手に「ウチのスパイクどう?」と打診。
数日の検討期間を経て、「買います!」の返答が!!

買ってもらえると言うことは、ウチの車を探す必要がでてくるわけで、
急遽ネットで時期候補車の選定に入ります。

条件としては3列シート車で嫁さんが普段使いできる大きさ、かつバイクが積める車、
走行距離8万キロ以内、そして予算は総額40万以内目標です。
選択肢はハッキリ言ってモビリオかシエンタかフリードに絞られてしまいます。
広島から2時間圏内ぐらいで諸条件を考慮し、絞られたのが2台のモビリオ。
キャプチャ0004
1台が倉敷児島、もう1台は玉野のお店にあるようです。

思い立ったら即行動、岡山までの遠征ですが、
2台の車の販売店間の距離は車で30分圏内、見比べは楽勝でしょう。

プレオニコットに鞭打ってまずは倉敷児島の販売店へ。
ネット情報で既に写真は数十枚見ていますが、現車はやはりイメージが違います。
ネット情報では車検受け渡しで総額約47万円ですが、付いてるスタッドレスタイヤは外して
ノーマル新品にしますよとの事。
スタッドレスタイヤ自体は2013年製でバリ山、そしてゴム自体も劣化がなかったので
タイヤはこのままで良いからバックカメラ付けてもらえないか交渉すると快諾をいただきました。

もう1台候補があるので、見てからどちらにするか決めさせてくださいと話すと
次の販売店への近道まで教えてくださいました。

2台目、玉野の販売店ですがコチラもネット情報で数十枚の写真を見ていましたが、
現車のイメージは違います。
コチラの車はナンバー付きなので、ジャダーがないかどうか店の前を試乗させてくれました。
特に問題はありませんでした。
支払総額は約40万円。ただし広島までの陸送費が別途数万円との事。

現時点での予算としてはこの2台目の方が近いんですが、2年後までの維持費を考えると
1台目の車検時期の問題で実はやや割高になりそうな予感も。
グレードは1台目と同じですが装備に差もあります。
ちょっと悩んだ末に、「買う場合は明日必ず連絡します」と言い残し、1件目の販売店に戻ります。

倉敷児島の販売店で玉野の物件の事を話し、コチラの車だと総額いくらでしょう?と突っ込んだ話。
やはり広島までの陸送費がかかるので、約50万円という回答。
うーーーん・・・予算10万オーバーか・・・。
160920006002.jpg
この車両、ナンバーが切ってあるので公道は走れませんが
店の敷地でジャダーの有無の確認運転。うん、問題なし。

車のリアガラスにはRCCメガのステッカー、
ボンネットを開けるとエアフィルターの蓋にはモンテカルロ吉島店のステッカー。
広島で走ってた車輌だなコイツw
それを言うと、オークションで広島から引っ張ってきたとの回答。

予算の部分で引っかかるも年式・走行距離・装備の差で車はコッチがイイなぁと思いながら
「自分で取りに来れば47万ですよね?」と念押しし、「キャリアカーで来ようかなぁ」と呟くと
「え?業者さん??そういうのできるなら業販で譲るよ」とのお言葉。
「業者じゃないけど仕事で日常的に積載して走ってますよ」と伝えると、
「書類渡すから自分で運んで知り合いに登録とか車検頼めば安くなるよ」と。
で、「25万でどう?」みたいな流れになり、頭の勘ピュ~タ~が試算開始。
たぶんかなり安くイケそうですが、念のためひと晩考えさせてくださいとお願いし店を後に。
あ、缶コーヒー頂きました^^

帰りに店の近くでラーメン屋発見。夕食時なので迷わずGOでしょw
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食レポは私の別ブログでw

翌朝、某ホンダディーラー勤務の友人に車検と名変でどれぐらい?的な連絡。
残念ながら予算に収まりそうにない感じ。
次にレース繋がりの福川商会・福川君に連絡。
こちらは激安特価でやってくれる模様でお願いすることに。
しかもキャリアカーまで貸してくれるという事です!

話が決まればあとは販売店への連絡。
実は定休日だったんですが、「一人でやってるんだけど転送電話になるし
休みでも店にいる事が多いからいつでも連絡ください」と言われてました。
「譲ってください」と電話したら、「お待ちしてます」との事。

庚午の福川商会へ行き、別の場所にあるキャリアカーを取りに行き、岡山へ。
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倉敷児島の「カーライフサポート アクセス」さん。

総額25万円ポッキリ(税込です!)を支払い、書類を頂いてキャリアカーに積載。
私がキャリアカーを操作してる時に、モビリオに乗り込んで積載してくださいました。
至れり尽くせりで本当にお世話になりました^^
代表取締役の畑さん、ありがとうございました^^

お店の近くのコンビニ駐車場で一服(缶コーヒー)。
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もうすぐ消滅?のサークルKでしたw

福川君に、「キャリアカー、パワー無いですよ」と言われてましたが
積載しての登坂は本当に大変でした。遅い車に引っかかったら35km/hとかw
それでも車積んで広島まで運べるんだからありがたい事です。

日が暮れて福川商会に到着。
諸事情で車検・登録は後日という事で、モビリオは預けた状態となりました。

現在までにかかった費用
プレオでの移動(高速・燃料)    約10,000円
車輌代金               238,070円
リサイクル預託金           11,930円
キャリアカーでの移動(高速・燃料) 約15,000円

合計                 約275,000円

つづく

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Category: モビリオ 【GB1】

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速報 : 車を仕入れたよ

 【21//2016】

トランポ兼家族車のモビリオスパイクが売れたので
急遽、次の車を買うことになり、岡山の児島まで引き取りに行ってきました。
160921111.jpg
キャリアカーは福川君に貸していただきました^^

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撮影は車の仕入先ではなく、立ち寄ったコンビニのサークルKです。

詳細記事は後日という事で・・・。

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